Sau khi sập sàn,ở chung cư Đồng Tàu lộ thêm nhiều chỗ sụt lún

Được biết, sáng 14/8, lãnh đạo Sở Xây dựng đã tới thị sát và chỉ đạo để sửa chữa tình trạng sụt lún sàn tầng 1 ở tòa nhà N5. Sáng 15/8, đơn vị thi công sẽ có mặt để tiến hành khắc phục, dự kiến từ 7-10 ngày tới sẽ hoàn tất khắc phục sự cố này.


(ĐSPL) - Theo phản ánh của các hộ dân sinh sống tại Khu tái định cư Đồng Tàu, tòa nhà N4, N6, N7, N10 gặp phải tình trạng sụt lún nghiêm trọng. Việc này khiến nhiều hộ dân lo lắng khi nguy cơ đổ sập có thể xảy ra.

Tin tức chúng tôi đã đăng tải, ngày 12/8 vừa qua, tại chung cư N5 – Khu tái định cư Đồng Tàu (Thịnh Liệt – Hoàng Mai – Hà Nội) đã xảy ra sự việc sập sàn chung cư khiến nhiều người hoảng loạn.

Hiện tượng xuống cấp xảy ra ở nhiều tòa nhà trong khu tái định cư Đồng Tàu.
Qua tìm hiểu, không chỉ chung cư N5 - Khu tái định cư Đồng Tàu có hiện tượng sụt lún, mà một số tòa nhà khác cũng gặp phải tình trạng tương tự.

Theo phản ánh của các hộ dân sinh sống tại đây, tòa nhà N4, N6, N7, N10 (thuộc khu tái định cư Đồng Tàu) cũng gặp phải tình trạng tương tự. Tình trạng sụt lún diễn ra khiến nhiều hộ dân lo lắng khi nguy cơ đổ sập có thể xảy ra.

Bậc lên xuống bị kênh hẳn so với mặt đất.
Trao đổi với phóng viên, ông Lê Xuân Tỉu (70 tuổi, cư dân sống tại tòa nhà N5) cho biết, tòa nhà N4, N6 đều có bậc lên xuống tòa nhà, chân tường phía ngoài nứt dài hàng mét. Nhiều đoạn vỉa hè cũng bị sụt lún, sơn tường bong tróc.


Không chỉ vậy, nhiều hạng mục công trình tòa nhà như đường ống dẫn nước sạch, đường ống thoát nước kém chất lượng cũng đã bị hư hỏng, đứt gãy tại tòa nhà N6.

Trước đó, sàn nhà tòa N5 bị sập khiến nhiều người hoảng loạn.
Bà Thủy – người dân sống tại tòa nhà N7 cho biết: “Đường ống dẫn nước bị bục, vỡ khiến nước thải chảy lênh láng vào một số nhà dân tầng 2, cùng với đó là mùi hôi thối bốc lên nồng nặc”.

Một số người dân sống tại tòa nhà N6 còn cho biết, khi phát hiện công trình xuống cấp, tổ dân phố cũng đã có văn bản kiến nghị gửi các cơ quan ban ngành, yêu cầu bảo trì, sửa chữa các hạng mục xuống cấp nhưng số lượng hạng mục được sửa chữa là rất ít.



Khu chung cư Đồng Tàu được đưa vào sử dụng năm 2007, gồm các tòa nhà đánh số thứ tự từ N1 đến N10, do Xí nghiệp Quản lý dịch vụ và Khai thác khu Đô thị (trực thuộc Công ty Quản lý và Phát triển nhà Hà Nội) quản lý.

‘Chìa khóa của Biển Đông’ có thể giúp bà Clinton trở thành Tổng thống Mỹ

Như vậy, trong ngày 8/11, nếu ông Trump và bà Clinton đang bất phân thắng bại thì rất có thể những số phiếu trên sẽ đảo ngược tình thế.

(ĐSPL) - Những cam kết về an ninh ở biển Đông có thể sẽ là yếu tố quan trọng giúp bà Hillary Clinton thu hút được nhiều cử tri hơn trong cuộc đua vào Nhà Trắng.

Ứng viên tổng thống Mỹ đảng Dân chủ Hillary Clinton. - Ảnh: Reuters
Theo Báo Giao Thông, ngày 8/11 tới, trận chung kết giữa các ứng viên đảng Cộng hòa và Dân chủ sẽ diễn ra. Mặc dù có nhiều điều bất lợi nhưng hi vọng chiến thắng của ông Donald Trump vẫn rất lớn.

Tuy nhiên, với những bước đi thận trọng, bà Hillary Clinton cũng đang từng bước tiến về Nhà Trắng. Đặc biệt, với những cam kết an ninh biển Đông, bà Clinton có thể sẽ thu hút được cử tri gốc Việt và Philippines.

Theo Vnexpress, trong một bài viết bày tỏ sự ủng hộ chính sách "xoay trục sang châu Á" của Tổng thống Barack Obama trên Foreign Policy năm 2011, cựu ngoại trưởng Mỹ Clinton đã khẳng định rằng tương lai chính trị Mỹ sẽ được quyết định ở châu Á, chứ không phải ở Afghanistan hay Iraq.

Bất chấp tình hình hỗn loạn ở Trung Đông đang làm chệch hướng chính sách xoay trục của ông Obama, giới phân tích cho rằng nếu đắc cử tổng thống, bà Clinton sẽ tiếp tục củng cố chiến lược này để duy trì vị thế của Mỹ trong khu vực và đảm bảo rằng Washington vẫn đứng ở "trung tâm của mọi hoạt động".

Quan điểm này của bà Clinton chắc chắn sẽ nhận được sự ủng hộ của nhiều người Mỹ, đặc biệt là cộng đồng gốc Việt và Philippines, những nước có tranh chấp chủ quyền với Trung Quốc trên Biển Đông.

Được biết, hiện có khoảng 200.000 người Mỹ gốc Việt và Philippines đang sống ở bang Florida. Tại Nevada, người Mỹ gốc Philippines khoảng 120.000 người.

‘Chìa khóa Biển Đông’ có thể giúp bà Clinton trở thành Tổng thống Mỹ - Ảnh 2
Các chiến đấu cơ đỗ trên tàu sân bay USS George Washington khi một tàu Mỹ khác đi qua ở Biển Đông.
Theo bình luận viên Andrew Lam, sợi dây kết nối cơ bản giữa các cử tri người Mỹ gốc Việt và gốc Philippines chính là việc các hành động ngang ngược, bất chấp luật pháp quốc tế của Trung Quốc trên Biển Đông có thể đe dọa tới sự toàn vẹn lãnh thổ của quê hương. Mối lo ngại này đủ trở thành động lực thúc đẩy họ đi bỏ phiếu tại các bang mà hai cộng đồng này đang có số lượng ngày càng tăng, và là nơi kết quả bỏ phiếu thường có sự chênh lệch rất ít.

Ví dụ như Florida, một bang đóng vai trò quan trọng trong chiến thắng của Tổng thống George W. Bush vào năm 2000 với mức chênh lệch chỉ là 536 phiếu bầu. Hiện có khoảng 200.000 người Mỹ gốc Việt và Philippines đang sinh sống ở bang này.

Tại bang Nevada, nơi các cử tri còn đang do dự, số lượng người Mỹ gốc Philippines ước tính khoảng 120.000 người. Trong khi đó, tổng số người Mỹ gốc Việt và Philippines tại bang Georgia có khoảng 80.000 người.

Những gì từng diễn ra ở bang Florida năm 2000 cho thấy chỉ một vài trăm phiếu cử tri cũng có thể làm thay đổi cục diện cuộc bầu cử tổng thống, ông Lam nhận định.

Ngoài ra, khảo sát của APIA Vote cho thấy, tỷ lệ cử tri Mỹ gốc Á ủng hộ bà Clinton là 62%. Sự ủng hộ này là có cơ sở khi ông Donald Trump được cho là có thể thỏa hiệp với Trung Quốc để đổi lấy kinh tế.

Đào hầm để cướp ngân hàng giữa ban ngày

Một người dân cho biết, họ bắt đầu nghe thấy tiếng động này vào tối ngày 7/8. Một người đã đi tới ngân hàng ngay ngày hôm sau để thông báo. Ngày 9/8, vẫn nghe thấy tiếng động nên một số người dân tiếp tục đến đồn cảnh sát địa phương, trình bày những nghi ngờ của họ. Thậm chí một người cho biết, ngay trước đêm xảy ra vụ cướp, “vỉa hè rung lên” vì bên dưới bị đào. Tuy nhiên, cả cảnh sát và phía ngân hàng đều không có động thái gì.


Một nhóm 4 tên cướp đã cất công đào một đường hầm dẫn tới một ngân hàng ở Milan, Ý, trộm toàn bộ số tiền có trong két sắt và tẩu thoát, theo RT.

Cảnh sát tới ngân hàng chỉ phát hiện két sắt rỗng không cùng đường hầm những tên cướp vừa tẩu thoát
Đáng nói là người dân địa phương đã trình báo với cảnh sát về việc họ nghe thấy những tiếng động lạ bên dưới ngân hàng trước khi vụ trộm diễn ra 1 tuần nhưng cảnh sát vẫn không ngăn chặn được vụ cướp táo tợn.

Truyền thông địa phương cho biết, vụ cướp xảy ra vào sáng ngày 12/8. Số tiền bị cướp không được tiết lộ.

Sau khi thông tin ngân hàng bị cướp tràn ngập trên truyền thông, người dân địa phương cho biết, họ nghe thấy tiếng động lạ giống như tiếng đào xới bên dưới ngân hàng và đã thông tin đến cảnh sát cũng như phía ngân hàng nhiều ngày trước vụ cướp.


Sáng ngày 13/8, 4 tên cướp vào được ngân hàng qua đường hầm, chúng khống chế, ép các nhân viên mở két sắt, cướp tiền và cao chạy xa bay. Khi cảnh sát đến, họ chỉ còn thấy những chiếc két rỗng không cùng đường hầm nơi các tên cướp vừa tẩu thoát. Hiện vụ việc đang được điều tra.

Xe bán tải tạt đầu vào xe ben trong đêm mưa gió

Khi đoạn video này được chia sẻ lên mạng, nhiều cư dân mạng đã cho rằng lái xe bán tải có ý thức quá kém khi có hành động vượt phải và tạt đầu các phương tiện khác như vậy.

Chiếc xe bán tải cùng chiếc xe ben trong video dưới đây cùng nhau vượt đèn đỏ nhưng lái xe bán tải còn liều lĩnh tạt đầu xe ben để dành quyền rẽ trái.

Thời điểm tối trời và mưa gió có thể khiến nhiều lái xe có cảm giác lái vội vàng vì muốn trở về với gia đình.
Thế nhưng đoạn video dưới đây đã cho thấy một pha "đau tim" khi hai chiếc xe bán tải và xe ben cùng nhau vượt đèn đỏ.
 Thế nhưng người lái xe bán tải đã có một hành động liều lĩnh khi tạt đầu chiếc xe ben để rẽ trái.

 Một số người người cũng cho rằng chiếc xe bán tải quá may mắn khi người lái xe ben mới chỉ chuẩn bị đi nên vẫn kịp phanh lại, nếu không thì có lẽ chiếc xe bán tải đã nhận được một bài học khá đắt với hành vi liều lĩnh này.

Hú hồn với cảnh người phụ nữ đi xe đạp vượt qua giải phân cách

Đoạn video trên camera hành trình đã cho nhiều người chứng kiến cảnh một chiếc xe ô tô đang đi ở tốc độ khá cao (khoảng hơn 70km/h) thì bất ngờ một người phụ nữ đi xe đạp bất ngờ lao ra từ đoạn giao cắt của giải phân cách khiến người lái phải vội vàng phanh gấp và đánh lái. 

Chiếc xe ô tô đã phải phanh gấp để né một va chạm trực diện với một người phụ nữ đi xe đạp bất ngờ băng qua giải phân cách.

Rất may pha xử lý kịp thời đã tránh được một vụ va chạm mà nếu xảy ra có thể để lại hậu quả khá nặng nề.

Choáng với bộ đôi "Hắc bạch công tử" Range Rover chục tỷ Đồng sở hữu biển "khủng"

Bên trong xe, không gian nội thất rộng rãi hơn do thuộc bản trục cơ sở dài (LWB), ngoài ra, còn có ghế bọc da chỉnh điện, kính chắn gió cách âm, gương chiếu hậu ngoại thất gập điện, gương chiếu hậu nội thất chống chói, điều hòa tự động, cửa mở không cần chìa, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 8 inch, dàn âm thanh Meridian, kết nối Bluetooth và định vị.

 "Hắc bạch công tử" Range Rover Autobiography LWB đều có biển số tiến khá đẹp và cùng đậu chung garage với chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Phantom.
Tại thị trường Việt Nam, ngoài "chuyên cơ mặt đất" Lexus LX570 2016 thì chiếc SUV hạng sang đến từ Anh Quốc cũng thuộc diện có "máu mặt" ở khoản sở hữu biển số "khủng". Rất nhiều những chiếc Range Rover xuất hiện trên phố với những biển số tứ hay ngũ quý, ngoài ra, còn có biển cặp và "sảnh".


Ý nghĩa của các biển "sảnh" tượng trưng cho công việc thuận lợi, làm ăn thăng tiến.
Những hình ảnh sau đây sẽ cho thấy gần như các biển số tiến đều bị chủ nhân của chiếc SUV hạng sang "thâu tóm", trong đó, có hai chiếc Range Rover Autobiography LWB với ngoại thất trắng và đen đối lập đậu cùng nhau trong garage và có điểm chung là biển "sảnh" đẹp mắt.

Ngoài ra, đậu chung cùng hai chiếc SUV hạng sang Anh Quốc còn có chiếc Rolls-Royce Phantom màu đen bóng.

Bộ đôi Range Rover Autobiography LWB với biển số "sảnh" đẹp mắt. Đậu chung còn có chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Phantom.
Theo giới luận biển, ý nghĩa của các biển tiến hay còn gọi là "sảnh" tượng trưng cho công việc thuận lợi, làm ăn thăng tiến, vì thế, rất được lòng các doanh nhân Việt. Cả 3 chiếc Range Rover xuất hiện trong bài đều có cùng biển "sảnh" thuộc hàng tối cao như 345.67, 456.78 và 567.89.

Tại thị trường Việt Nam, trước ngày 1/7, thời điểm luật thuế Tiêu thụ đặc biệt mới được áp dụng, những chiếc Range Rover Autobiography LWB có giá bán khoảng 8 tỷ Đồng.

So với bản tiêu chuẩn, Range Rover Autobiography LWB được trang bị lưới tản nhiệt mạ crôm phía trước, đèn sương mù, đèn pha Xenon với bóng LED, vành hợp kim 22 inch, 7 chấu tiêu chuẩn, bệ bước tự động và cửa sổ trời Panorama.


Range Rover Sport với biển số "sảnh" ở hàng tối cao. Biển này mang hàm ý "san bằng tất cả".


Range Rover Autobiography LWB sử dụng khối động cơ xăng V8 siêu nạp, dung tích 5.0 lít, sản sinh công suất tối đa 510 mã lực và mô-men xoắn cực đại 625 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp. Nhờ đó, Range Rover Autobiography LWB có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,4 giây và đạt vận tốc tối đa 225 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe trên đường hỗn hợp rơi vào khoảng 12,8 lít/100 km.

Khám phá xem nội thất Bentley Continental GT V8 độc nhất Việt Nam

Cách bố trí nút điều khiển thân thiện với người lái.Ghế điều chỉnh điện với khả năng nhớ vị trí.

Nhắc đến Bentley, người ta nghĩ ngay đến chất lượng hàng đầu của các bộ phận bằng gỗ và da mà hãng trang hoàng cho khoang nội thất của mọi chiếc xe họ từng sản xuất. Bentley Continental GT V8 màu xanh ngọc độc nhất Việt Nam không phải là một ngoại lệ.
Đối với những thương hiệu xe hơi sang trọng, khi sở hữu xe, bạn không đơn thuần sở hữu một phương tiện mà từng chi tiết của xe đều có câu chuyện riêng của nó. Với thương hiệu Bentley, câu chuyện về nội thất xe và vật liệu làm nên nó chưa bao giờ là nhàm chán với người sử dụng.

Gỗ dùng để ốp nội thất xe Bentley được lấy ở phần gốc cây chỗ có đường kính to nhất (root ball), phần có chất lượng, độ hiếm và hoa văn tốt nhất của nhiều loại cây khác nhau. Bước vào khu vực chế tác gỗ trong nhà máy Bentley, nhiều người sẽ cảm thấy ngạc nhiên khi thấy một không gian y hệt một xưởng gỗ truyền thống với máy bào, máy tiện, cưa máy và các nghệ nhân làm việc thủ công. Từng lô gỗ được lưu trữ trong một kho giữ ẩm khổng lồ ngay tại nhà máy Crewe nhằm duy trì độ dẻo và độ bền của chúng.

Theo thống kế, tại nhà máy gỗ của Bentley, cần tới 4 năm để có thể lĩnh hội được 1 công đoạn xử lý gỗ, và có tới 17 công đoạn xử lý như vậy.

Tất cả các loại gỗ quý mà Bentley sử dụng đều được trồng và chăm sóc hoàn toàn tự nhiên. Vào mùa lá rụng, toàn bộ lá sẽ được bón ngay tại những gốc cây, mỗi cây gỗ khi đủ tuổi khai thác (trung bình khoảng 200 năm) người ta lại tiếp tục trồng tiếp những cây con mới cùng loại vào đúng vị trí đó.

Gỗ ốp được cắt mỏng có độ dày 0,6mm do nhà cung cấp Italia tuyển chọn sơ bộ. Bằng quá trình lựa chọn nghiêm ngặt các nghệ nhân chế tác gỗ của Bentley chỉ lựa chọn theo tỷ lệ từ 30-35 mét vuông cho mỗi lô hàng 72.000 mét vuông gỗ.

Mỗi chiếc Bentley cần từ 17-24 bộ gỗ ốp, các bộ gỗ ốp này phải có hoa văn tương đồng và đối xứng từ trái qua phải một cách hoàn mỹ. Sau khi lựa chọn gỗ ốp, các nghệ nhân sử dụng laser để cắt gỗ thành những tấm ốp sau đó phủ 5 lần sơn mài rồi đánh bóng và uốn theo các khu vực ốp gỗ trên xe. Chỉ ngay việc đánh bóng để hoàn thiện tấm ốp các nghệ nhân chế tác cũng mất tới 72 giờ công.


Ngoài ốp gõ, nội thất da thuộc cao cấp trên từng chiếc xe Bentley cũng mang đến câu chuyện về sự xa xỉ và thẩm mỹ cao. Trung bình mỗi xe dòng Continental người ta phải cần 12 bộ da bò hoàn chỉnh cùng 250 miếng da lẻ. Quy trình tuyển chọn nghiêm ngặt dành cho gỗ cũng được áp dụng khi các nghệ nhân chế tác lựa chọn da. Da bò được sử dụng để bọc nội thất xe Bentley chủ yếu là da bò thuần Âu và là da bò đực được chăn thả tự do tại các cao nguyên ở Tây Đức, nơi có không gian rộng và khí hậu lạnh để hạn chế vết côn trùng đốt, cũng như vết xước trên da do hàng rào thép. Những tấm da hoàn hảo nhất được thuộc theo phương pháp truyền thống để tăng cường mùi thơm tự nhiên.

Tại trung tâm thiết kế các chương trình tùy chọn Mulliner của Bentley, 75 nghệ nhân bọc da thủ công mất 200 giờ công để hoàn thiện việc bọc da toàn bộ nội thất cho mỗi chiếc Mulsanne. Khi mua xe Bentley khách hàng có thể tùy chọn việc phối màu da, chỉ khâu da, thêu trang trí logo Bentley hay thậm chí là là các họa tiết cá nhân đặc biệt.

Để cho khách hàng dễ hình dung khi kết hợp các tùy chọn cá nhân hóa, Bentley đã xây dựng riêng một công cụ đồ họa do Lineage Studio phát triển. Khi sử dụng công cụ này ngoài việc lựa chọn chất liệu, màu sắc khách hàng có thể hình dung trực quan nội thất chiếc xe duy nhất và dành riêng cho mình.


Video chi tiết nội thất của Bentley Continental GT V8 tại Việt Nam.
Cùng khám phá một số hình ảnh của nội thất Bentley Continental GT V8 tại Việt Nam:


Vô lăng bọc da. Riêng chi tiết này chiếm tới 15 giờ để thêu và khâu.Các đồng hồ analog và kỹ thuật số được đan xen vừa tạo vẻ quý tộc, vừa hiện đại.

Có khoảng 6,5 mét vuông gỗ được ốp trong nội thất của chiếc xe siêu sang tới từ Anh Quốc.Đồng hồ hàng hiệu Breitling

Logo Bentley trên tựa đầu cũng là chi tiết tinh tế khi mất tới 5000 mũi thêu thủ công.
Vì mang kiểu dáng coupe với 2 cửa nên hàng ghế phía sau không quá rộng rãi. Tuy nhiên, Bentley không quên trang hoàng cho không gian sau với các tiện nghi sang trọng.

Top 10 xe hơi cỡ nhỏ có thiết kế đẹp nhất thế giới năm 2016

4. Renault Twingo. Đây là một mẫu xe đến từ hãng xe Pháp. Mẫu xe đô thị cỡ nhỏ có giá bán khoảng 15.000 pounds (khoảng 485 triệu đồng).

1. Vauxhall . Hãng xe Vauxhall hay Vauxhall Motors là một hãng chuyên sản xuất và phân phối ô tô có trụ sở tại Anh, và một công ty trực thuộc của Đức Adam Opel AG, và thuộc sở hữu của hãng xe General Motors (GM) ở Hoa Kỳ. Vauxhall là hãng xe lớn thứ 2 của Vương Quốc Anh trong 20 năm.

2. Citroen. Citroen hiện được phân phối thông qua công ty Automotive de France, thành viên của tập đoàn CFAO, Pháp. Đây cũng là hãng xe thứ ba đến từ Pháp, sau Peugeot và Renault.

3. Alfa Romeo. Dòng xe Alfa Romeo nổi tiếng với dòng xe cỡ nhỏ và các mẫu xe đặc biệt được thiết kế cho cảnh sát Ý là Giulia Super và 2600 Sprint GT. Tại Ý, người sở hữu Alfa Romeo được gọi là Alfista, một nhóm các Alfista được gọi là Alfisti.


5. Fiat 500. Tại Việt Nam, với ưu thế nhỏ gọn, Fiat 500 là mẫu xe nhỏ phù hợp khi chạy trong đô thị với giá bán khởi điểm 850 triệu đồng.

Xe máy của bạn nên đổ loại xăng A92 hay A95?

Ngoài A92 và A95, về sau trên thị trường còn xuất hiện xăng sinh học E5 với giá còn rẻ hơn nữa. Về bản chất, đây là xăng khoáng A92 trộn lẫn 5% ethanol (điều chế từ các hợp chất có nguồn gốc từ động thực vật tự nhiên), được khuyên dùng để thay thế xăng A92 do tạo ra mức khí thải độc hại thấp hơn hẳn, không chỉ thế còn tăng công suất động cơ, giảm tiêu hao nhiên liệu. Do giống nhau về cơ bản nên việc chuyển đổi qua lại giữa xăng A92 và E5 không gây nên vấn đề kỹ thuật; tuy vậy, theo ý kiến của một số chuyên gia, các loại xe sử dụng động cơ loại cũ (trước năm 1993) không nên sử dụng E5 vì axit trong xăng sinh học có thể ảnh hưởng đến các cấu trúc động cơ.

Chắc chắn xăng A92 khác A95, ảnh hưởng đến khả năng vận hành cũng như độ bền của xe, nhưng rất nhiều người chưa hiểu được điều này khi đi đổ xăng.

Đến cửa hàng xăng dầu nào, chúng ta cũng có thể thấy hai tấm bảng cạnh nhau: Xăng A92 và Xăng A95 (hay Xăng Ron 92 và Xăng Ron 95) nhưng ít người, nhất là các chị em phụ nữ hiểu đó là gì và có liên quan gì đến mình. Thay vào đó, chúng ta thường chỉ là quan sát thấy cột bơm xăng nào còn trống, vắng người thì đến, không biết thói quen này có thể gây hại xe về lâu về dài thế nào.


Thực tế, 92 và 95 là chỉ số Octane, hay khả năng chống kích nổ của xăng, chỉ số này càng cao, khả năng chống kích nổ càng tốt. Vậy nên xăng A95 hay Ron 95 là loại xăng cao cấp hơn, khả năng chống kích nổ cao hơn và giúp động cơ hoạt động trơn tru hơn.



Tuy vậy, do các cửa hàng xăng dầu hiện nay phổ biến loại A92 hơn, kết hợp với thói quen không để ý từ trước đến nay khiến hầu hết các lần đổ xăng của chúng ta đều sử dụng loại xăng này. Liệu điều đó có gây hại nghiêm trọng lắm không?

Trả lời lo lắng này, các chuyên gia cho biết thật ra, đa phần các loại xe máy phổ biến, được sử dụng nhiều hiện nay có tỷ số nén dưới 10:1, thường là xe số như Honda Wave, Super Dream, Jupiter, Sirius, Exciter, Mio… đều có thể đổ xăng A92, không nhất thiết phải chọn loại A95 có giá thành cao hơn. Một số chuyên gia còn cho biết xe có tỷ số nén dưới 11:1 cũng vẫn có thể yên tâm với lựa chọn này.

Chỉ ở những dòng xe tay ga cao cấp như Honda SH, Spacy, Piaggio, các nhà sản xuất mới khuyến cáo người sử dụng lưu ý đổ xăng đúng loại A95 để tránh việc năng lượng mau hao hụt, dễ bị nóng máy, hỏng xe. Tuy hậu quả tức thời trong thời gian ngắn sử dụng sai loại nhiên liệu là không dễ thấy, nhưng nếu bạn sử dụng các loại xe cao cấp thì tốt nhất cần thay đổi ngay tránh để lâu dài ảnh hưởng đến sự vận hành của động cơ.

Trên đây là một số thông tin cơ bản nhất về 3 loại xăng trên thị trường, mong rằng từ nay tất cả mọi người đều có thể chọn đúng loại nhiên liệu cho xe của mình, từ những cửa hàng xăng dầu lớn, uy tín để tăng tuổi thọ và hiệu quả sử dụng xe nhé!

Xe hơi tự động Tesla cứu mạng chủ nhân khi bị tắc động mạch phổi

Trước đó, ông Harald Kruger, giám đốc điều hành của BMW, đã lên tiếng chê bai hệ thống Autopilot không hoàn hảo.  Cụ thể, trong buổi phỏng vấn trên tờ Handelsblatt của Đức, ông Kruger khẳng định Tesla ra mắt hệ thống Autopilot như một ứng dụng điện thoại thông minh. Theo ông Kruger, hệ thống Autopilot của Tesla mới chỉ sẵn sàng khoảng 70-80%. Trong tương lai, hãng Tesla nên tiếp tục cải tiến và hoàn thiện hệ thống nhờ sự tư vấn từ phía khách hàng.

(ĐSPL) – Một người đàn ông Mỹ đã được chiếc xe Tesla Model X của mình cứu sống khi chiếc xe tự lái trong lúc chủ nhân bị tắc động mạch phổi.

Theo tin tức trên trang The Guardian, ngày 2/8, khi đang lái xe từ văn phòng về nhà, luật sư Joshua Neally bỗng gặp phải những cơn đau thắt liên tiếp tại vùng ngực.

Trước tình trạng sức khỏe nguy kịch, Joshua Neally đã gọi điện cho vợ mình để thông báo và anh quyết định tự lái xe tới thẳng bệnh viên, thay vì về nhà hoặc gọi xe cứu thương.

Với sức khỏe diễn biến xấu, tự lái xe là điều nguy hiểm nhưng Neally lại được chính chiếc xe Tesla Model X của mình cứu sống. Cụ thể, chiếc xe này đã tự lái quãng đường gần 35 km, chở chủ nhân của nó tới tận bệnh viện. Tất cả những gì Joshua Neally làm là đánh lái chiếc xe đỗ đúng chỗ và tự mình đăng ký tại phòng cấp cứu của bệnh viện.

Nhờ sự kịp thời này mà anh chàng luật sư đã được cứu sống và có thể về nhà ngay trong đêm đó. Joshua Neally cho biết, nếu không có hệ thống Autopilot, anh có thể đã gặp nguy hiểm như bị mất lái khi cố chịu đau lái xe tới bệnh viện. Các bác sĩ nói rằng, nếu Joshua Neally đến bệnh viện muộn thì anh có thể không giữ được tính mạng.

Đây được xem là sự việc có ảnh hưởng tích cực đầu tiên tiên liên quan đến hệ thống Autopilot của Tesla sau một số vụ tai nạn nghiêm trọng được cho là lỗi của hệ thống này. Được biết, các tổ chức vận tổ chức vận động hành lang, các nhà sản xuất ô tô và truyền thông đã kêu gọi Tesla bỏ Autopilot cho đến khi hệ thống này hoàn thiện sau khi một vụ tai nạn chết người hồi giữa tháng 5 năm nay.

Chính hãng Tesla cũng thừa nhận thiếu sót của hệ thống Autopilot. Elon Musk, CEO của Tesla, đã xác nhận hệ thống Autopilot không thể hoạt động trong điều kiện thời tiết xấu đồng thời chỉ phù hợp nhất để sử dụng trên những con đường giao thông đông đúc và có vạch chia làn rõ ràng. Tuy nhiên, trước việc các tổ chức vận động kêu gọi ngừng Autopilot thì Tesla lại cho rằng sự kêu gọi này là thiển cận bởi vì các dữ liệu thử nghiệm nội bộ cho thấy Autopilot lái an toàn hơn con người.

Xe siêu sang Rolls-Royce Wraith khoác áo màu dải ngân hà

Rolls-Royce Wraith sở hữu thiết kế hai cửa, 4 chỗ ngồi. Những công nghệ đỉnh cao được trang bị cho Wraith có thể kể tới như hệ thống định vị vệ tinh, camera quan sát phía trên, bên hông và sau xe giúp người lái quan sát 360 độ quanh xe. Màn hình cũng được hiển thị trên kính chắn gió, đèn pha tự động điều chỉnh.

Chiếc coupe siêu sang Rolls-Royce Wraith mang bộ cánh sặc sỡ gợi hình ảnh tới dải ngân hà vừa được "khoe" trên mạng xã hội và gây kích thích giới mộ điệu.
Đây là bản độ mà một thành viên nằm trong câu lạc bộ bóng bầu dục nổi tiếng của Mỹ Pittsburgh Steelers vừa "khoe" trên Instagram. Toàn bộ phần ngoại thất của xe được thay mới bằng lớp sơn đầy phong cách màu đen và vàng.

Chủ xe cho biết anh vẫn giữ hàng trăm bóng LED ở trần xe để tạo nên "bầu trời đầy sao" trong xe. Nay, chiếc xe còn có thêm một dải ngân hà phía ngoài với hình ảnh 3D tạo cảm giác huyền ảo. Để "ton-sur-ton" với cửa xe "đầy sao", thợ độ đã phủ sơn vàng trải dài từ nắp capo tới đuôi xe. Một logo hình kim cương tượng trưng cho đội bóng bầu dục Mỹ cũng được thêm vào để tăng tính cá nhân hóa.

Giá của bản độ không được tiết lộ. Tại Mỹ, xe có giá bán trên 300.000 USD (6,7 tỷ Đồng).



Xe được trang bị động cơ turbo tăng áp kép V12, sản sinh công suất tối đa 624 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 590 lb/ft tại 1.500-5.500 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số tự động 8 cấp. Những trang bị đó cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,6 giây, tốc độ tối đa đạt 250 km/h.

Choáng trước xe MINI Cooper lai máy bay giá 280 triệu Đồng

Hoặc trưng bày trong một nhà hàng nào đó để thu hút thực khách, thay vì lái chiếc xe cổ ra ngoài đường và có thể phải gặp những rắc rối không đáng có.

Mẫu xe MINI Cooper được độ táo bạo với cánh máy bay và được rao bán với giá 12.500 USD (tương đương 280 triệu Đồng) trên eBay.

Trên mạng eBay, người đàn ông được cho là chủ nhân của chiếc MINI Cooper màu trắng này đã rao bán chiếc xe độ táo bạo với giá khởi điểm từ 12.500 USD.

Thông tin về xe không được công bố quá nhiều. Chỉ biết rằng, đây là chiếc MINI Cooper đời 2004. Điều đó có nghĩa, xe đã 12 năm tuổi và chất lượng khó ai có thể kiểm chứng.

Chiếc MINI Cooper này được đồn thổi là "hàng thửa" dành cho hãng hàng không Delta Airlines với mục đích quảng bá. Xe được trang bị thêm nhiều chi tiết trên máy bay, bao gồm: cánh, lồng quạt, đuôi máy bay.

Tuy nhiên, tại Mỹ, những chiếc xe độ "dị hợm" như thế này có thể sẽ phải đối mặt với những khoản phạt giao thông khá nặng khi di chuyển ngoài đường phố. Do đó, người mua lại chiếc MINI Cooper lai máy bay có thể sẽ chỉ để ngắm!



Chính chủ nhân của xe cũng không đưa ra khẳng định chắc chắn về khả năng vận hành hiện tại của xe.

Xe tiết kiệm xăng nhất của thế giới: đi 11.000 km chỉ với 1 lít

 Chính Audi đã giúp TUfast eLi14 chạy trên đường đua của hãng, thay vì phải thử nghiệm trong khuôn viên của trường đại học.

Mẫu xe TUfast eLi14 vừa được công nhận là chiếc xe tiết kiệm xăng nhất thế giới với thành tích ấn tượng: 30.000 dặm/gallon (tương đương hơn 11.000 km/l).

Sau nhiều nỗ lực, mẫu xe TUfast eLi14 cũng được công nhận là ô tô tiết kiệm nhiên liệu nhất thế giới. Đây là thành quả của nhóm nghiên cứu thuộc trường Đại học Kỹ thuật Munich (Đức).

Ban đầu, xe được thiết kế để tranh tài tại giải đua 2014 Shell Eco Marathon. Tuy nhiên, TUfast eLi14 bất thành trong việc chinh phục danh hiệu lớn. Tới nay, xe được nâng cấp động cơ, điều chỉnh vị trí của động cơ điện nhằm đạt được khả năng di chuyển xa nhất với ít nhiên liệu nhất.

Thử nghiệm cho thấy xe có thể đi được 1.142 km chỉ với 1kWh. Kết quả này được quy đổi theo tham chiếu quốc tế là 0,009 lít/100km, hay gần 11.000km chỉ với 1 lít xăng RON 95.

Nếu áp dụng tại Việt Nam, xe có thể đi gần 3 lượt khứ hồi Hà Nội - TP. HCM mà chỉ tiêu tốn khoảng 20.000 Đồng tiền xăng. Tất nhiên, điều kiện đường xá và vận tốc của xe phải đạt đúng như điều kiện thử nghiệm, mà điều này thì gần như không thể xảy ra.

Sự hạnh phúc của nhóm tác giả khi thấy TUfast eLi14 về đích.

Nhóm tác giả là những sinh viên và cựu sinh viên tại trường Đại học Kỹ thuật Munich (Đức).


Được biết, để có được thành tích này, nhóm tác giả đã được sự hỗ trợ từ Audi.

"Mổ xẻ" chiếc xe "ăn" ít xăng nhất thế giới.

Chơi game sẽ giúp lái xe tốt hơn

Các loại game hành động cũng là nhân tố xúc tác để lái xe tốt hơn, nghiên cứu chỉ ra. Bởi theo nhóm tác giả của Li Li, việc phải liên tục xử lý các tính huống nhanh và bất ngờ trên màn hình đã vô hình tạo thói quen và kinh nghiệm cho những người cầm lái ngoài đời thực.

Nghiên cứu vừa chỉ ra những người chơi game (trò chơi điện tử) sẽ dễ dàng lái xe hơn những người không chơi.
Hầu hết tín đồ của video game đều có những lý do riêng để giải thích cho việc họ ham mê trò chơi điện tử này. Một trong số đó là nhận định chơi game sẽ có thể lái xe tốt hơn. Và nay, họ còn có thêm những cơ sở về nghiên cứu khoa học để củng cố cho phát ngôn đó.

Nhà nghiên cứu Li Li thuộc trường Đại học Thượng Hải (New York, Mỹ) đứng trước hội đồng khoa học về Tâm lý phát biểu: "Nghiên cứu của chúng tôi chỉ ra rằng việc chơi video game ít nhất 5 tiếng sẽ là công cụ hữu hiệu và tốn ít chi phí để áp dụng những kỹ năng đó vào việc lái xe ngoài đời thực".


Hợp tác cùng các cộng sự trong nghiên cứu của mình, Li Li dành khá nhiều năm để tìm ra mối quan hệ giữa trò chơi điện tử và khả năng lái xe của người dùng. Theo Li Li, chính những phối hợp giữa mắt và các chi của con người đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm soát một chủ thể trong game hay tương đồng là một chiếc xe ngoài đời thực.

Trong nghiên cứu, nhóm tác giả đã khảo sát một nhóm người chơi ít nhất 10 tiếng/tuần và kéo dài trong 6 tháng để so sánh với những người có cùng độ tuổi, cùng xuất phát điểm về khả năng lái xe để so sánh. Kết quả, trong bài kiểm tra lái xe mô phỏng, những gamer tỏ ra lấn lướt so với những người không chơi.


Minh họa về một trong những trò chơi điện tử liên quan tới lái xe.
Tiếp đó, nhóm nghiên cứu tiến hành một thử nghiệm khác. Họ cho nhiều người chưa chơi game bao giờ tiếp cận với một số trò chơi điện tử liên quan tới điều khiển xe như Mario Kart và một trò chơi khác mang tính chiến thuật là Roller Coaster Tycoon III. Chỉ sau 5 tiếng, những người chơi Mario Kart đã có được kỹ năng lái xe ổn định hơn so với nhóm còn lại.

Tuy nhiên, cũng phải lưu ý rằng đây chỉ là nghiên cứu của một nhóm tác giả và nó chưa được công nhận một cách rộng rãi. Sự liên hệ giữa video game và kỹ năng lái xe có thể là điều không thể bàn cãi. Nhưng dẫu sao, đó cũng chỉ là chất xúc tác nhẹ để bổ trợ cho các tài xế nếu họ cân bằng được thời gian và sức khỏe trong cuộc sống thực, thay vì những diễn biến ảo diễn ra trong game.

Loạt xe độ dị hợm nhất của thế giới

Bài toán: Tìm mối liên hệ giữa BMW và bìa các-tông?Ai nói ô tô không thể vá?Gầm cao, máy thoáng là đây!For sale: Hãy chiếm lấy em đi.

Độ dàn âm thanh ra đầu xe, xe BMW mang bìa các-tông hay ô tô chăng đầy quốc kỳ là những mẫu xe độ dị hợm bậc nhất của tháng này.

Nếu có nhiều sở thích cùng lúc với xe 3 bánh, xe bán tải, xe trục cơ sở dài thì đây có thể là gợi ý không tồi.

Một con chiên có phần mộ đạo hơi thái quá.Lốp to không lo chết đói.

Xe có thể không đẹp nhưng bộ khung bảo vệ cứ phải chắc chắn.Ô tô đa quốc gia nhất mọi thời đại.

Các anh chàng phong trần cởi áo phanh ngực để quyến rũ hơn thì chiếc xe này cũng bật tung nắp capo để khoe mẽ.

Mắt nổ mắt xịt nhưng vẫn có người yêu.Độ dàn âm thanh không cứ phải trong nội thất!

Hổ tấn công ô tô ở trong công viên

Người quay clip cho biết đây, chính là công viên đã xảy ra vụ hổ tấn công 2 người phụ nữ cách đây vài ngày. Trong sự việc đó, người phụ nữ đã quên quy định của công viên và tự ý ra khỏi xe trong quá trình tham quan. Hậu quả, cô bị một chú hổ lao ra tấn công và lôi đi trong sự bàng hoàng của những người chứng kiến. Một phụ nữ đuổi theo để cứu nhưng đã bị hổ vồ chết.

Sự việc xảy ra cũng tại công viên động vật hoang dã Trung Quốc, nơi xảy ra vụ hổ tấn công 2 phụ nữ cách đây ít lâu.

Vụ việc vừa xảy ra tại Công viên động vật hoang dã Trung Quốc. Clip ghi lại cho thấy một chú hổ Siberia tiến lại gần một chiếc Volkswagen Jetta vào buổi trưa, ngoạm cản trước của chiếc xe xấu số và tha vào sâu trong công viên.

Trước đó, vào tháng 3 năm nay, đã có một người chết do bị voi tấn công tại công viên này. Trong 2 năm 2009 và 2014, nơi đây cũng ghi nhận những vụ chết người do hổ tấn công.

Anh em mất ăn mất ngủ vì một cô gái duyên dáng áo dài, lái xe "quái thú" giấu mặt giữa Hà Nội

Thành viên Dung Pham thì phát biểu câu thay nỗi lòng băn khoăn của hàng nghìn người: “Điều ước duy nhất bây giờ giữa ngày Hà Nội mưa bão là mợ áo đỏ hãy quay mặt lại cho 500 anh em chiêm ngưỡng đi, dáng đẹp như Kiều chết hết cả cõi lòng chúng tôi!”.

Mất cả một ngày trời xôn xao ầm ĩ mà cư dân mạng vẫn không tìm ra danh tính cô gái áo dài bí ẩn trong hình, nên bao nhiêu chàng trai kêu gào thảm thiết đến mức tương tư không ăn không ngủ được!
Chị em phụ nữ bây giờ có thể làm được rất nhiều điều khiến cánh mày râu ngỡ ngàng, thậm chí làm cả được những việc xưa nay toàn đàn ông gánh vác, từ trụ cột kinh tế gia đình, sửa chữa đồ đạc, xe máy… đến đánh ghen, hành hạ tình địch, chuyện gì chị em cũng “xông pha” không ngán, trừ khi trời sập. Và việc cưỡi xe mô tô phân khối lớn hay sở hữu xế hộp khủng cũng không phải là chuyện hiếm hoi thời bây giờ, ra ngoài đường có thể bắt gặp các bóng hồng yểu điệu thục nữ lái toàn xế ngầu khiến ai cũng phải ngoái nhìn.

Mới đây, trên một diễn đàn dành cho phái mạnh, một chàng trai thổ lộ tâm tình rằng bị xao xuyến trước một cô gái xinh đẹp lái chiếc “quái thú” Ford Ranger Wildtrak, xuất hiện trong khu dân cư cao cấp hàng đầu Royal City khiến dân tình tò mò cực độ:


Dân tình đang ráo riết truy lùng diện mạo cô gái bí ẩn mặc áo dài tha thướt lái chiếc xe bán tải cực ngầu.

Bức ảnh chụp một cô gái quay lưng mặc áo dài cách tân màu đỏ cực duyên dáng, không thấy mặt nhưng cũng khiến anh em nao hết cả lòng. Không chỉ thế, điều khiến mọi người ấn tượng nhất chính là chiếc xế địa hình “quái thú” bên cạnh cô mà nhiều chàng mơ ước. Nhìn người thì yểu điệu thục nữ, mà lại bước xuống từ chiếc xe bán tải mạnh mẽ, phong độ, đẳng cấp phái mạnh, tưởng như 2 thứ chẳng ăn nhập với nhau mà lại khiến dân tình ấn tượng hết mức, đổ xô đi tìm xem "kiều nữ" này là ai. Giờ đã hết thời chị em tranh nhau khoe xe đẹp xe điệu rồi, phải đi mấy dòng thể thao, SUV, jeep... mới “chất”, vừa thể hiện cá tính , vừa phục vụ việc đi lại khá tiện lợi, trông ngầu không kém cánh mày râu, ra đường chỉ có làm anh em lác mắt.


Điều ước nhỏ nhoi duy nhất của 500 anh em dân mạng ngày Hà Nội đổ giông bão: em ơi ãy quay mặt lại đi!
“Xe đẹp chất, người còn đẹp hơn” – nickname Đắng Tùng xuýt xoa, kéo theo cả đống anh em vào trầm trồ xe với người tông xuyệt tông quá.

Mất cả một ngày trời xôn xao ầm ĩ mà cư dân mạng vẫn không tìm ra danh tính cô gái áo dài bí ẩn trong hình, nên bao nhiêu chàng trai kêu gào thảm thiết rằng “cần lắm một đường link”. Người thì đoán cô ấy là giáo viên, trông dịu dàng tươi thắm thế cơ mà, người thì cho rằng mợ này làm người mẫu. Nếu có biển số xe thì có phải dễ tìm hơn không, ai cũng tỏ ra tiếc nuối vì anh chàng may mắn gặp được cô gái xinh đẹp này chụp trộm hơi kém, chứ không thì giờ này đã có thêm một hotgirl lái xe “quái thú” cho dân tình cùng nhau ngắm nghĩa rồi. Đúng là phí hoài.

10 công nghệ đỉnh cao nhưng không được ứng dụng trên xe ô tô

 Động cơ xoay tròn nổi tiếng của Mazda từng "chết yểu" vì không thể đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải khắt khe tại châu Âu. Nhưng nay, Mazda đang manh nha hồi sinh loại động cơ này khi ra mắt concept RX-Vision vừa qua.

Các nhà sản xuất ô tô luôn muốn đi tiên phong trong công nghệ. Tuy nhiên, đôi khi ý tưởng vượt quá xa thực tế khiến công nghệ đó chỉ nằm trên các bản thử nghiệm.

Cửa gập cánh chim được ứng dụng trên concept Nissan NX-21 năm 1983. Hãng xe Nhật Bản kỳ vọng đây sẽ là mẫu xe nổi bật của thế kỷ XXI nhưng điều đó đã không thể xảy ra.

Động cơ turbine đặt phía sau trong những năm '50 và '60 của thế kỷ trước cũng là công nghệ có tầm nhìn sai lầm. Trang bị này vận hành ổn định hơn, bớt rung hơn các động cơ ở thời điểm đó nhưng chi phí quá tốn kém và hao nhiên liệu.

Giảm xóc thông thường luôn chỉ có thể chọn 1 trong 2 thái cực: mềm để vận hành êm ái khi đi địa hình xấu nhưng dễ nghiêng khi vào cua hoặc chúi đầu, đè đuôi khi tăng tốc/phanh đột ngột; cứng đáp ứng yêu cầu ngược lại. Bose phát minh ra hệ thống giảm xóc điện tử dung hòa cả hai yếu tố đó. Tuy nhiên, chính hãng cũng phải thừa nhận công nghệ này quá phức tạp và đắt đỏ để có thể sản xuất đại trà.

Ô tô siêu nhỏ Sinclair C5 1985 được kỳ vọng là phương tiện đột phá trong "tương lai" (ở thời điểm đó) với kích thước nhỏ (hợp đô thị ngày càng đông đúc), chạy điện (năng lượng xanh). Tuy nhiên, nó không được khách hàng đón nhận vì quá nguy hiểm và bất tiện.

Phanh tên lửa được sử dụng trong trường hợp vô-cùng-khẩn-cấp. Một tên lửa sẽ được kích hoạt để dừng xe ngay lập tức. Mặt trái là xe... có thể phát nổ.


Động cơ hơi nước không chỉ được ứng dụng trên tàu lửa mà còn từng được trang bị trên ô tô ở thời kỳ đầu. Tuy nhiên, khối động cơ này nặng, to và vận hành chậm chạp nên sớm phải nhưởng chỗ cho các động cơ xăng, diesel sau này.

Ô tô bay tới nay vẫn là niềm mơ ước của các kỹ sư xe hơi. Dự án này vẫn đang được thử nghiệm nhưng chưa đủ sức thuyết phục các nhà chức trách để đưa vào sử dụng thực tế.
Kính chắn gió di động có thể tháo dời từng được trang bị trên mẫu Tucker 48 để người trong xe có thể thoát ra ngoài trong các trường hợp khẩn cấp (mà không cần đập vỡ kính). Tuy nhiên, ý tưởng nhanh chóng đi vào ngõ cụt khi các công nghệ an toàn ngày càng phát triển.



Thân xe di động là ý tưởng của năm 1982. Đây là trang bị giúp các ô tô có thể thay đổi hình dáng bất kỳ mà gần như chỉ giữ lại trục cơ sở. Song, sự bất tiện và tính ứng dụng không cao khiến nó nhanh chóng rơi vào quên lãng.

Những "chiêu" lách luật ngoạn mục để đưa siêu sang về nước

 Ngoài ra, còn phải kể đến các "chiêu trò" giảm giá khai báo của các DN. Hầu hết mẫu xe nhập khẩu về Việt Nam theo con đường không chính thức thường được "hạ cấp" nhằm giảm giá trị xuống thấp, thuận lợi cho khai giá tính thuế với cơ quan Hải quan. Sau khi đã thông quan, tính thuế xong xe mới được "nâng cấp" trở lại.

Mặc dù ô tô nhập khẩu không chính hãng đã bị ngăn chặn bởi Thông tư 20 của Bộ Công thương từ 6/2011 đến nay, nhưng trên thực tế các DN vẫn có những chiêu lách luật ít ai ngờ tới và thành công đưa hàng loạt xe sang về nước theo những con đường ngách.
Thông tư 20 của Bộ Công thương quy định, để được phép nhập khẩu xe, DN cần phải có giấy ủy quyền của nhà sản xuất, giấy này phải được cơ quan ngoại giao Việt Nam ở nước ngoài xác nhận. Các DN cho biết, để có được giấy này, còn khó hơn cả chuyện "leo lên giời". Chính vì vậy, để tồn tại, nhiều DN đã phải tìm cách lách luật.

Những "chiêu" lách luật ngoạn mục

Theo quy định, người Việt Nam định cư ở nước ngoài hồi hương được phép nhập khẩu 1 chiếc xe ôtô cá nhân đang sử dụng. Xe này được miễn thuế nhập khẩu, nhưng vẫn phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng. Dựa trên quy định này, các DN nhập khẩu ô tô không chính hãng đã móc nối với các Việt kiều, làm thủ tục hồi hương, nhập tịch, để mang theo xe ô tô về Việt Nam.

“Cứ mỗi 1.000 USD giảm được trước thuế sẽ làm giảm khoảng hơn 2.000 USD giá thành xe sau thuế.”
Tuy nhiên, nhập xe theo hình thức này, chiếc xe đó phải được đăng ký lưu hành ở quốc gia mà Việt kiều định cư ít nhất là 6 tháng và chạy một quãng đường tối thiểu là 10.000 km, tính đến thời điểm ô tô về đến cảng Việt Nam. Vì vậy DN thường mua xe mới 100%, sau đó thông qua các Việt kiều để đăng ký ở nước ngoài 6 tháng, chạy hoặc điều chỉnh công tơ mét cho đủ 10.000 km đúng quy định mới nhập về.

Nhập xe theo con đường này có khi phải mất tới nửa năm mới đưa được 1 chiếc xe về nước và phải trả chi phí cho các Việt kiều "tham gia đường dây" số tiền không nhỏ, vậy nhưng hàng loạt xe sang không chính hãng đã tràn vào Việt Nam.


Siêu xe vẫn ùn ùn về Việt Nam bất chấp sự hạn chế của thông tư 20
Số liệu của Bộ Tài chính cho thấy, nếu như năm 2011 chỉ 164 xe ôtô nhập khẩu theo con đường Việt kiều hồi hương thì sang năm 2012 đã lên gần 1.200 chiếc. Trong đó, xe nhập khẩu tập trung vào các loại sản xuất mới (năm 2011, 2012) và có giá trị cao như Rolls-Royce, Porsche, Bentley, BMW, Mercedes, Lexus... Sau khi nhập khẩu vào Việt Nam, nhiều Việt kiều đã nhanh chóng chuyển đổi mục đích sử dụng, sang tên, chuyển nhượng cho đối tượng khác.

Đình đám nhất là "thương vụ" đưa Bugatti Veyron về Việt Nam, sau đó chiếc xe đã thuộc về gara của tay chơi xe hàng đầu Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa) hồi tháng 2/2012. Siêu xe được mệnh danh “ông hoàng tốc độ” đã được đưa về TPHCM theo diện Việt kiều hồi hương. Với diện nhập khẩu này, chiếc siêu xe đời 2008 (giá bán tại Mỹ khoảng 800.000USD) chỉ phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt 45-60% (khoảng 480.000USD) và né được cả thuế nhập khẩu xe cũ và thuế giá trị gia tăng (khoảng 128.000USD).


Bugatti Veyron của Minh Nhựa được đưa về Việt Nam theo diện xe Việt kiều hồi hương.
Phong trào nhập xe theo con đường Việt kiều hồi hương rầm rộ đến hết 2013, thì bị xiết chặt và giảm hẳn.

Không chịu bỏ cuộc, để tiếp tục kinh doanh, các DN nhập xe không chính hãng lại nghĩ ra "chiêu trò" mới là xe biếu tặng. Bắt đầu từ 2014, xe nhập theo con đường quà biếu, quà tặng của các tổ chức nước ngoài cho các DN Việt Nam tăng mạnh.

Theo Tổng cục Hải quan, từ năm 2014 đến 6 tháng đầu năm 2016, tổng cộng có cả ngàn giấy phép nhập khẩu xe ô tô dưới dạng quà tặng, quà biếu đã được cấp cho nhiều đơn vị, DN trong nước, mà chủ yếu là xe sang, siêu sang đắt tiền.

Mới đây, một chiếc Rolls-Royce Dawn trị giá hàng chục tỷ đồng đã đàng hoàng vào Việt Nam dưới dạng quà biếu, tặng của đối tác nước ngoài, làm cho DN nhập khẩu chính hãng cũng phải ngơ ngác.

Chiếc Rolls Royce Dawn mui trần tuyệt đẹp về Việt Nam dạng "quà biếu tặng" cho một doanh nghiệp nhập khẩu xe tư nhân Hải Phòng.
Đây là 2 giải pháp tối ưu được giới buôn xe sử dụng trong thời gian qua, nhằm đối phó với yêu cầu về giấy ủy quyền chính hãng, được cơ quan chức năng dựng lên để hạn chế nhập khẩu những mặt hàng xa xỉ, đắt tiền.

Tốn kém vẫn rẻ hơn chính hãng

Nhập xe theo con đường Việt kiều hồi hương như đã nói, tuy mất thời gian và phải trả thêm chi phí cho các Việt kiều, nhưng bù lại thì không phải có giấy ủy quyền chính hãng, cùng với đó là được hưởng khoản miễn thuế nhập khẩu. Theo tính toán, nhập xe theo cách này, giá sẽ giảm được khoảng 1/3 so với xe chính hãng.

Số liệu của Cục Hải quan TP HCM cho biết, với khoảng 54 chiếc xe sang các thương hiệu Rolls Royce, Land Rover, Bentley, Lexus, Audi, BMW, Porsche nhập theo đường Việt kiều hồi hương trong 2 năm 2011-2012 chỉ phải đóng thuế hơn 64 tỷ, trong khi đó nếu nhập bình thường các xe sang này phải chịu thuế hơn 200 tỷ đồng. Đương nhiên khi được giảm thuế, thì giá xe khi bán ra sẽ rất cạnh tranh, khiến xe chính hãng điêu đứng.

Còn nhập theo đường quà biếu, tặng như hiện nay có chi phí cao hơn, do phải chịu đầy đủ các loại thuế như xe nhập khẩu thông thường và còn chịu thêm thuế thu nhập bất thường. Nhưng các DN vẫn nhập về bởi lý do giá bán xe chính hãng khá cao.

Kể từ khi thị trường ô tô nhập khẩu được xiết chặt, chỉ còn xe nhập chính hãng, thì giá xe nhập khẩu bán trên thị trường duy trì ở mặt bằng khá cao. Ngoài thuế phí phải chịu ra, thì lợi nhuận của nhà nhập khẩu, nhà phân phối cũng được để ở mức cao. Thông thường, lợi nhuận 1 chiếc xe sang chính hãng được các DN giữ ở mức 10-15% giá bán xe. Lợi nhuận cao, đã đẩy giá bán xe lên cao, khiến cho xe nhập theo dạng quà tặng biếu tuy phải chịu nhiều thuế phí, vẫn có "đất" để tung hoành.

Lexus là một trong những thương hiệu được các nhà nhập khẩu tư nhân đưa về nhiều nhất, bên cạnh Range Rover, mặc cho việc cả 2 thương hiệu này đều có đại diện chính hãng ở Việt Nam do giá thành xe chính hãng niêm yết ở mức cao.
Bị hạn chế bởi thông tư 20, nhưng các DN nhập xe tư nhân vẫn có đất sống dù tốn nhiều thời gian và chi phí “lách luật”, do giá thành xe bị các nhà nhập khẩu chính hãng đẩy lên quá cao.”


Nếu nhập đúng các phiên bản như thiết kế của nhà sản xuất thì về Việt Nam giá sẽ rất cao và khó bán, chính vì vậy, các DN không làm theo kiểu này. Theo tính toán của một DN nhập khẩu, cứ mỗi 1.000 USD giảm được trước thuế sẽ làm giảm khoảng hơn 2.000 USD giá thành xe sau thuế. Chính vì vậy, xe nhập không chính hãng vẫn có lợi thế cạnh tranh với xe nhập chính hãng.

10 garage siêu xe mà tín đồ nào cũng phải phát thèm

Một ý tưởng không tồi khác cho garage siêu xe trong phòng khách với view nhìn ra núi đồi.

Garage siêu xe trên đỉnh núi, garage tự chế từ thang máy dùng trên tàu sân bay hay garage tập hợp đầy đủ các mẫu xe cơ bắp huyền thoại của Mỹ,... là những nơi mà bất kỳ tín đồ xe cộ nào cũng muốn một lần được đặt chân tới.

"Biệt thự" dành cho siêu xe được đặt trên một ngọn núi tại Mỹ.

Garage nhỏ xinh nhưng có giá trị lên tới 3.200 USD của nhà biên kịch tài ba ở Hollywood Jack Olsen. Chính ông là người tự chế là máy nâng cho chiếc Porsche 911.

Trong khi đó, đây lại là garage siêu xe tự chế lại từ một thang máy từng được sử dụng trên tàu sân bay. Mỗi lần hoạt động, nó tiêu tốn 25 USD tiền điện.

Garage siêu xe nổi tiếng tại Minneapolis với hơn 1.000 ô tô các loại, chủ yếu đều là "hàng hiếm".

Thiên đường dành cho siêu xe của tay chơi khét tiếng Nakai San.

Garage siêu xe đặt trên đỉnh núi - Tại sao lại không?

Một garage siêu xe khác được đặt giữa phòng khách của một đại gia giấu tên và tất nhiên là giấu cả địa chỉ.

Nhà đá dành cho siêu xe.

"Nhà đá" dành cho siêu xe.

Nơi đây là nơi tụ họp của hàng loạt những cái tên đình đám của Lamborghini, Porsche,...

Một garage tập hợp gần như đầy đủ các mẫu xe cơ bắp huyền thoại của Mỹ.

M

Xem lại các poster quảng cáo của ngành công nghiệp ô tô từ thủa "sơ khai"

Đây là poster quảng cáo của thương hiệu xe hạng sang Pierce Arrow Motor Cars đến từ Mỹ. Nếu nhìn vào tấm poster này thì thật khó để nhận ra mẫu xe mà Pierce Arrow muốn nói tới. Tuy nhiên, ẩn chứa bên trong chính là những hàm ý nói tới sự cao cấp của mình khi hãng đã nói đầy ẩn ý "Those Who Own Pierce Arrow - Ai sở hữu Pierce Arrow".

Vào thủa "sơ khai" của nền công nghiệp ô tô, khi mà nhiếp ảnh và kỹ thuật đồ hoạ chưa phát triển thì để đưa ra một tấm poster quảng cáo tới khách hàng, các nhà sản xuất chỉ có một lựa chọn duy nhất là "vẽ tay" thông qua ngòi bút của các hoạ sĩ.

Mẫu xe biểu tượng Chevrolet Corvette của nhà GM cũng sử dụng nghệ thuật hội hoạ để đưa tới các khách hàng của mình những tấm poster vào năm 1958.


Một mẫu xe mui trần cỡ nhỏ trên poster quảng cáo của nhà sản xuất Sun Motor Car với hàm ý thể hiện sự tiện lợi, thoải mái của những chiếc xe mui trần đầu tiên thời bấy giờ.Mẫu xe này được chế tạo tại Buffalo, New York hồi đầu những năm 1900.

Studebaker có lẽ là một thương hiệu xe xa lạ với nhiều người. Tuy nhiên, đây lại là một thương hiệu khá lâu đời tại Mỹ khi ra đời vào năm 1852 và đóng cửa vào năm 1967. Hãng xe này có thời gian hoạt động hơn 115 năm - có nghĩa là tuổi đời còn nhiều hơn cả những thương hiệu hạng sang hiện nay như BMW hay Mercedes-Benz. Và vào thời bấy giờ, poster kiểu hội hoạ cũng là lựa chọn duy nhất của Studebaker.

Poster quảng cáo cho mẫu xe De Soto vào hồi những năm 1960. Đây là mẫu xe sedan gia đình được phân phối bởi thương hiệu Chrysler từ năm 1928-1961 với hơn 2 triệu mẫu xe được sản xuất.

Buick cũng là một thương hiệu sản xuất ô tô lâu đời khi được thành lập vào năm 1903. Vào thời điểm 1946, Buick đã chi ngân sách rất lớn để các hoạ sĩ sáng tác ra bức tranh này làm poster quảng cáo cho mẫu xe Buick Super.

Moon Motor Car là thương hiệu sản xuất ô tô khá yểu mệnh của Mỹ khi chỉ hoạt động vỏn vẹn 25 năm (1905-1930). Và đây là một trong những poster quảng cáo còn sót lại của thương hiệu xe này.

Thương hiệu xe Chrysler với những mẫu xe mang tính khí động học năm 1939 cũng đưa ra poster quảng cáo xe của mình dựa trên khả năng hội hoạ của các hoạ sĩ thời bấy giờ.

Một poster quảng cáo xe của Volkswagen hồi năm 1957.

Nếu nhìn vào poster này thì ít ai nhận ra đây là mẫu xe Falcon của thương hiệu Ford. Mẫu xe Ford Falcon này được bắt đầu sản xuất từ năm 1960.
Lincoln-Zephyr là một mẫu xe được sản xuất từ năm 1936-1940. Và đây là một trong những poster cuối cùng của mẫu xe này.

Mecury Automobile là một thương hiệu xe ô tô được ra đời từ năm 1939 tại Mỹ. Đây là một thương hiệu xe cao cấp do Edsel Ford sáng lập. Tuy nhiên đến năm 2011, Mecury đã chính thức bị Ford tuyên bố đóng cửa.
Lexington ra đời vào khoảng năm 1910 tại Connersville, Indiana. Đây không phải là một nhà sản xuất xe mà chỉ có một nhà máy lắp ráp xe ô tô với các chi tiết được nhập từ nhiều nguồn khác nhau. Thế mạnh của Lexington là những mẫu xe mui trần cỡ n


Oldsmobile là hãng xe được thành lập năm 1897 tại Mỹ. Trong suốt 107 năm tồn tại, hãng xe này đã sản xuất 35,2 triệu chiếc xe.

Hôm nay là sinh nhật lần thứ 102 đèn giao thông – cùng ôn lại lịch sử với những điều “giờ mới kể”

 Kỹ sư Peter Vivantin đã thiết kế cây đèn kỳ cục này để gợi nhớ đến nhịp điệu khó đoán và biến đổi liên tục của những hoạt động và sự kiện tài chính, thương mại trong nước. Nếu các tài xế không tập trung thì rất dễ gặp rắc rối trên đường chỉ vì mải ngắm cây đèn quái lạ này!

Có người cho rằng đèn giao thông là một phương tiện ra đời để hạn chế sự tự do của chúng ta... Thế nhưng có lẽ họ quên rằng chính đèn giao thông đã cứu sống được bao nhiêu sinh mạng trong hàng trăm năm qua.
Mùng 05 tháng 8 đối với đa số chúng ta cũng chỉ là ngày rất bình thường như bao ngày khác. Thế nhưng các bạn có biết đây chính là “sinh nhật” của người bạn cần mẫn luôn chăm chỉ làm việc bất kể ngày đêm, mưa gió để cho chúng ta được an toàn trên đường không? Vâng, đúng ngày này cách đây 102 năm đèn giao thông chạy điện đầu tiên đã ra đời ở New York.


Thật đáng sợ khi không có đèn giao thông
Sau chiến tranh thế giới lần thứ Nhất, kinh tế Mỹ đột ngột phát triển không ngừng. Các phát minh, sáng chế liên tục ra đời như nấm sau mưa, cách mạng tình dục, nhạc jazz và boxing khiến người dân Mỹ chao đảo vì “quậy”. New York nghèo nàn đã biến thành New York như chúng ta biết ngày nay... Và khi Henry Ford đưa mẫu xe tuyệt vời của mình là Ford T lên trên chuyền của nhà máy lắp ráp thì xe hơi đã không còn là một mặt hàng xa xỉ nữa mà trở thành phương tiện giao thông vừa túi tiền của mọi người.

Năm 1916, giá trung bình của một chiếc Ford T là 440 đô la Mỹ, trong khi lương một công nhân bình thường làm việc tại nhà máy Ford là khoảng 100 đô la/tháng. Và khi xe cộ bắt đầu chạy ầm ầm ngoài đường phố thì người Mỹ mới chợt nhận ra rằng hạ tầng cơ sở của họ không tương xứng với số lượng xe lớn như vậy. Thật khó để tưởng tượng rằng thời gian đó Mỹ không những chưa có đường cao tốc mà ngay cả đèn giao thông cũng chẳng có nốt.


Đến đầu những năm 20 của thế kỷ trước thì những con đường của New York đã chật ních những xe ô tô.
Nhiều người tin rằng đèn giao thông xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1868 tại London. Trên thực tế điều này không đúng vì tại thủ đô của Vương quốc Anh trong năm đó gần tòa nhà quốc hội người ra cắm các cột tín hiệu semaphore giống như ở nhà ga.


Cột tín hiệu semaphore cuối cùng còn hoạt động tại nhà ga Greenford Station
Nó có hai mũi tên lớn được nâng bằng tay lên theo chiều ngang hoặc nghiêng một góc 45 độ. Trong trường hợp đầu tiên, tín hiệu có nghĩa là “dừng lại” và khi nghiêng sẽ biểu thị “chú ý”. Mặc dù loại cột tín hiệu semaphore này cũng có “ánh sáng” – người ta đốt đèn màu đỏ hoặc xanh bằng khí gas vào ban đêm nhưng đây chưa phải là đèn giao thông chạy điện mà chúng ta đang nói tới. Loại đèn này rất nguy hiểm, và vào năm 1869 xảy ra trường hợp đèn phát nổ làm viên cảnh sát đứng cạnh bị thương nặng.


Fifth Avenue thời đó (và cho tới tận ngày nay) là một trong những con phố sầm uất nhất ở New York. Chính tại đây người ta đã quyết định lắp đặt những cây đèn giao thông bán tự động đầu tiên của thành phố - đó là những cái chòi lớn có cảnh sát ngồi ở trong. Loại đèn-chòi này vẫn còn phổ biến trên các đường phố New York cho đến tận năm 1929.
Tuy nhiên, loại công trình giao thông như vậy đã được phát minh từ thời Babylon cổ đại. Theo một số sử sách còn ghi lại thì vua Hammurabi (cai trị từ năm 1793 đến năm 1750 trước công nguyên) đã bắt những người nô lệ cứ mỗi buổi chiều tối phải gánh những chiếc đòn gánh có hai cốc đèn dầu ở hai đầu ra đứng ngoài đường. Chính những cột tín hiệu “sống” này sẽ giúp cảnh báo các xe cộ và điều tiết giao thông.

Loại đèn giao thông “chính hiệu” đã được phát minh vào năm 1914 – ngày 5 tháng Tám chiếc đèn giao thông bán tự động đầu tiên do James Hogan thiết kế đã được lắp đặt ở Cleveland (Mỹ). Nó có một đèn màu đỏ và một đèn màu xanh lá cây hoạt động dưới sự điều khiển của một cảnh sát ngồi trong chiếc chòi đặc biệt. Tuy vậy cả chính quyền cũng như các tài xế đều không hiểu vì sao lại cần tới loại công trình giao thông mới này để làm gì bởi vào năm 1914 thì lượng ô tô ở Cleveland chưa nhiều, Ford T vẫn chưa bao phủ được toàn nước Mỹ. Người dân ở đây thì quen nhìn thấy những người điều khiển giao thông đứng vung tay múa chân ngoài đường hơn.


Bên trong chiếc đèn giao thông thời đó có gì?
Sáu năm sau tại Detroit lại là câu chuyện khác: cả thành phố tràn ngập những xe máy. Tắc đường xảy ra như cơm bữa, xe cộ chạy loạn cào cào khiến việc điều khiển giao thông bằng sức người bị quá tải. Cảnh sát không đối phó nổi với những người điều khiển xe máy phóng bạt mạng và lạng lách. Tình trạng giao thông hỗn loạn năm 1920 khiến cho một trong những người đứng đầu ngành cảnh sát Detroit – ông William Potts đã không thể chịu được và tự bỏ tiền túi của mình ra để phát triển cơ sở hạ tầng đường bộ. Ông chi ra 37 đô la (tương đương 463 đô la Mỹ hiện tại) để mua dây điện và chế tạo đèn giao thông. Cây đèn này sau đó xuất hiện tại nút giao giữa Woodward và Michigan Avenues. Ngoài màu đỏ và xanh như của James Hogan thì nay chiếc đèn có thêm màu vàng dùng để cảnh báo cho lái xe và người đi bộ.

Chiếc đèn giao thông bán tự động đầu tiên được lắp đặt tại giao điểm của Woodward và Michigan Avenues, thành phố Detroit. William Potts sau đó trở nên nổi tiếng và được mọi người gọi là “Ông đèn giao thông”.
Cũng trong năm đó, hàng loạt đèn giao thông được lắp đặt tại New York, nơi mà chúng có cơ hội được sử dụng hết công năng của mình. Có thể mạnh dạn khẳng định chính từ New York mà đèn giao thông đã bắt đầu đi chinh phục khắp hành tinh. Nếu như trước đó vào giờ cao điểm phải mất gần 50 phút để đi từ đường 57 đến đường 34 qua Fifth Avenue thì sau khi đèn giao thông xuất hiện lập tức thời gian này giảm xuống chỉ còn 10 phút.

Tuy vậy, những “tháp nút chai” (người Mỹ thời đó gọi như vậy) này vẫn còn những thiếu sót lớn. Đầu tiên là chúng nằm ở trung tâm của các giao lộ và vì thế lại hạn chế giao thông. Điểm yếu thứ hai - có lẽ nghiêm trọng hơn – là vẫn cần có sự hiện diện của con người để vận hành đèn giao thông. Lấy ví dụ, vào giữa những năm 1920 ở New York, khoảng 10% số nhân viên cảnh sát của thành phố chỉ làm một nhiệm vụ là điều tiết giao thông, gây lãng phí rất lớn về nhân lực.


Trước khi đèn giao thông được phát minh thì cảnh sát giao thông đã từng có thời gian phải điều tiết giao thông bằng cách thủ công. Ngoài việc sử dụng gậy hay những biển chỉ dẫn treo trên các con sào thì cảnh sát thậm chí còn đeo cả đèn trên ngực.
Năm 1923 nhà phát minh da đen Garret Morgan đã được cấp bằng sáng chế cho đèn tín hiệu giao thông đầu tiên có khả năng tự động chuyển màu tín hiệu. Thật tình cờ, bằng sáng chế của Morgan cũng được đăng ký đúng vào ngày 5 tháng Tám. Ông kể rằng chính việc nhìn thấy một tai nạn giao thông thảm khốc xảy ra ngay trước mắt mình đã thôi thúc ông nghiên cứu và sáng chế ra đèn giao thông tự động này.


Người đàn ông da màu phía sau chiếc đèn giao thông 3 màu - phát minh đã cứu sống hàng ngàn sinh mạng mỗi năm
Trong phần diễn giải của bằng sáng chế có ghi: nhờ khả năng hoạt động độc lập mà thiết bị này sẽ điều phối giao thông từ các hướng mà không phụ thuộc vào cảnh sát. Điều này có nghĩa là: đèn giao thông tự động đã khẳng định một trong những nguyên tắc của nền dân chủ - tất cả mọi người đều bình đẳng trước pháp luật.

Garret Morgan và phát minh để đời của ông
Đôi khi ở đâu đó chúng ta có thể đọc được rằng nhờ sáng chế ra đèn giao thông tự động mà Garret Morgan trở nên giàu có. Sự thật không phải như vậy, vì Morgan đã giàu từ rất lâu trước khi ông phát minh ra đèn giao thông. Khoản tài chính đầu tiên ông có được là từ loại kem mỹ phẩm dùng để duỗi thẳng tóc, và ngày 13 tháng 10 năm 1914 Morgan nhận được bằng sáng chế cho mặt nạ phòng độc hoàn chỉnh đầu tiên. Tất nhiên đèn giao thông tự động cũng đem lại cho Morgan một khoản không nhỏ khi General Electric đồng ý mua lại bằng sáng chế này của ông với số tiền khổng lồ vào thời đó 40000 đô la, tương đương với 500582 USD bây giờ (khoảng 11,15 tỷ VND).

Thực tế là đến năm 1923 tại Mỹ có tổng cộng khoảng 50 loại đèn giao thông. Thế nhưng phát minh của Morgan nổi bật nhất nhờ sự đơn giản và tiện lợi, khiến các đối thủ còn lại dần dần bị tiêu diệt. Và đèn giao thông ngày nay vẫn được xây dựng trên thiết kế của Morgan từ năm 1920.



Vào giữa những năm 20 của thế kỷ trước tại Mỹ có hơn 50 loại đèn giao thông với những thiết kế khác nhau. Ví dụ, công ty Attica Traffic Signal Company đưa ra một hệ thống trong đó có những bóng đèn đếm ngược đến thời gian có thể tiếp tục di chuyển. Loại đèn báo này đến bây giờ vẫn còn thường được sử dụng tại các đường đua xe thể thao
Ở nước Nga xa xôi thì đèn giao thông đầu tiên mãi đến 15 tháng 1 năm 1930 mới xuất hiện tại giao điểm của đại lộ 25 Tháng Mười và đại lộ Volodarsky ở Leningrad (tức là hai đại lộ Nevsky và Liteiny ở Saint Petersburg ngày nay). Tại thủ đô Moscow, đèn giao thông còn xuất hiện muộn hơn. Năm cùng tháng tận, đúng ngày 30 tháng 12 năm 1930 tại điểm giao của phố Petrovka và cầu Kuznetsky người dân Moscow mới được nhìn thấy đèn giao thông tự động lần đầu.


Còn ở Nhật Bản trong suốt một thời gian dài tín hiệu cho phép lưu thông trên đường có màu xanh nước biển thay vì xanh lá.
Hơn một trăm năm qua, đèn giao thông không ngừng phát triển và trở nên phức tạp hơn nhưng cũng tiện lợi hơn. Hiện tại đèn tín hiệu giao thông có những loại đặc biệt không chỉ dành riêng cho ô tô mà còn dùng cho xe đạp, người đi bộ, xe điện và thậm chí cả cho ngựa. Ta hay bắt gặp đèn tín hiệu có dạng mũi tên cho phép bạn rẽ phải khi gặp đèn đỏ, hay như đèn có cả âm thanh để giúp người khiếm thị để băng qua đường. Loại đèn này hiếm gặp ở Việt Nam ta nhưng tại nhiều nước trên thế giới như Nga, Mỹ, Nhật Bản,… lại là công trình giao thông bắt buộc phải có.


Cây đèn này gồm 75 bóng và cao 8 m, hoạt động không theo một quy luật nào nhưng thực tế là do một máy tính điều khiển
Chiếc đèn giao thông lớn nhất thế giới hiện nay là ở London. Nói đúng ra, nó là cả một “cây đèn” gồm 75 bóng và cao 8 m nằm trên quảng trường gần trung tâm thương mại tài chính Canary Wharf. Cây đèn này chắc chắn không giúp bạn xác định được phương hướng mà trái lại, những chiếc đèn flash trên cây bật sáng không theo trật tự nào và thu hút sự chú ý của những người mới tới đây lần đầu.


Cây đèn giao thông kỳ dị nhất thế giới ở Anh


Có người cho rằng đèn giao thông là một phương tiện ra đời để hạn chế sự tự do của chúng ta... Thế nhưng có lẽ họ quên rằng chính đèn giao thông đã cứu sống được bao nhiêu sinh mạng trong hàng trăm năm qua. Sau khi đọc bài này hôm nay nếu có đi qua cột đèn giao thông thì các bạn hãy nói “cảm ơn và chúc mừng sinh nhật” với nó nhé.

Loạt xe nổi tiếng nhất được sử dụng trong các kỳ Olympic

Fiat tại Melbourne 1956.Rover 45 Olympic Impression: Mẫu xe mang tính kỷ niệm.

Khó có thể phủ nhận vai trò của các hãng xe hơi trong các kỳ Olympic để đảm bảo sự di chuyển của các vận động viên. Đồng thời, đại hội thể thao lớn nhất hành tinh cũng là dịp để các "ông lớn" được dịp quảng bá sản phẩm mới một cách hiệu quả.

Nissan với hợp đồng cung cấp 4.200 phương tiện cho Rio 2016.

Những sản phẩm hàng đầu được Nissan đầu tư cho sự kiện gồm: Kick, March (Micra), Versa, Sentra, Altima hay Frontier...

Ngoài ra còn có Nissan Golf Leaf.

BMW tài trợ cho London 2012.

10 chiếc X5, 700 chiếc Series 5, hàng trăm chiếc MINI dùng làm taxi cho thế vận hội năm đó.

Những chiếc MINI được dán decal đặc trưng của Olympic London 2012.

Cùng năm đó, Volvo không phải nhà tài trợ chính nhưng cũng góp mặt với vai trò đơn vị hợp tác.

Audi và thỏa thuận hợp tác lâu dài với Ủy ban Olympic Quốc tế. Với hợp đồng ký năm 2013, Audi sẽ cung cấp 40 xe cho các thành viên của Ủy ban IOC tới hết năm 2016.
Volkswagen tại kỳ thế vận hội Bắc Kinh 2008.


Buick Regal Olympic Edition taị Atlanta 1996.Buick Skylark Olympic Edition tại Atlanta 1996.

SEAT tại Barcelona 1992.Steve Backley tại Barcelona 1992.

Hyundai Stellar Gold Medal taị Seoul 1988.Buick Century Olympia taị Los Angeles 1984.

RAF-2907 tại Moscow 1980.Chevrolet C10 Olympic Edition taị Montreal 1976.

BMW 1602e cùng năm và cùng sự kiện.

Datsun Bluebird 1300 taị Mexico 1968.Nissan Cedric Special tại Tokyo 1964.

Fiat Multipla 600 taị Rome 1960.Chuyển sang Thế vận hội mùa đông. Volkswagen Group cho Sochi 2014.

Fiat Sedici tại Turin 2006.

Cùng năm đó còn có Italdesign Structura.Chevrolet Avalanche tại Salt Lake City 2002.

Renault tài trợ cho Albertville 1992.Dàn xe hoành tráng của sự kiện năm đó.Citroen và Mitsubishi tại Sarajevo 1984.

Lake Placid 1980 vợi sự xuất hiện của Ford và Subaru.Denzel và Mercedes-Benz tại Innsbruck 1976. Renault tại Grenoble 1968.Renault Dauphine tại Squaw Valley 1960.

Rover Streetwise Olympic với vai trò tương tự.Mẫu xe được sản xuất để kỷ niệm và vinh danh Olympic Buick Regal Olympic Edition.

Để ăn trộm biểu tượng Spirit of Ecstasy trên xe Rolls-Royce không dễ như bạn tưởng

Tiếc rằng, câu chuyện tình yêu của ông Montagu lại kết thúc không có hậu vì Thornton qua đời vào năm 1915 khi chiếc tàu SS Persia bị tàu ngầm Đức phá hỏng. Được biết, cả hai đã bị cuốn trôi khỏi boong tàu khi đang ở trong vòng tay nhau. Sau đó, ông Montagu sống sót trong khi Thornton bị chìm xuống biển.

Để bảo vệ biểu tượng Spirit of Ecstasy, hãng Rolls-Royce đã cài đặt một tính năng tiêu chuẩn trên các dòng xe của mình từ năm 2004 đến nay.
Biểu tượng "thiếu phụ bay" Spirit of Ecstasy là một trong những đặc điểm nhận dạng dễ nhận ra nhất của các dòng xe siêu sang Rolls-Royce. Tính đến nay, biểu tượng Spirit of Ecstasy đã gắn bó với nhãn hiệu Rolls-Royce được hơn 100 năm. Do đó, chẳng có gì lạ khi hãng Rolls-Royce rất chăm chút cho biểu tượng đặc biệt này.

Hiện biểu tượng Spirit of Ecstasy rất đa dạng về chất liệu và màu sắc. Có biểu tượng "thiếu phụ bay" được làm dưới dạng trong suốt lạ mắt. Có những biểu tượng lại được mạ vàng quý giá. Do đó, biểu tượng Spirit of Ecstasy đương nhiên cũng trở thành "con mồi béo bở" của kẻ trộm.

Nhận thức rõ được điều này, hãng Rolls-Royce đã tạo ra một hệ thống bảo vệ riêng cho biểu tượng Spirit of Ecstasy. Cụ thể, trên dòng xe Rolls-Royce đời mới hiện nay, biểu tượng Spirit of Ecstasy sẽ thụt vào bên trong đầu xe nếu có lực tác động. Đoạn video do hãng Dimmitt Automotive Group chuyên phân phối xe sang tung ra dưới đây đã cho thấy điều đó.


Theo đoạn video, đại diện công ty Dimmitt Automotive Group đã quyết định giải đáp thắc mắc của nhiều người về việc biểu tượng Spirit of Ecstasy có dễ bị ăn trộm hay không. Để chứng minh, người đàn ông này đã gạt tay vào hai cánh trên biểu tượng "thiếu phụ bay". Lập tức, biểu tượng thụt vào bên trong và được che chắn bằng nắp đậy.

Biểu tượng "thiếu phụ bay" thụt vào bên trong khi có lực tác động.
Theo đại diện công ty Dimmitt Automotive Group, đây là tính năng tiêu chuẩn trên mọi chiếc xe Rolls-Royce được sản xuất từ năm 2004 đến nay. Với tính năng này, biểu tượng Spirit of Ecstasy sẽ được bảo vệ an toàn.

Như đã biết, biểu tượng Spirit of Ecstasy được ra đời dựa trên câu chuyện tình bi thương giữa John Montagu và Eleanor Velasco Thornton. Montagu xuất thân từ dòng dõi quý tộc Anh quốc ở vùng Beaulieu. Ông là người tiên phong trong nền công nghiệp ôtô Anh quốc đồng thời giữ cương vị tổng biên tập của tạp chí xe hơi The Car Illustrated vào năm 1902.


John Montagu và Eleanor Velasco Thornton.
Trong thời gian giữ trọng trách tổng biên tập tạp chí và tham gia lĩnh vực bất động sản, Montagu đã có mối quan hệ "ngoài luồng" với nữ trợ lý Eleanor Thornton. Quá say mê Thornton, ông Montagu đã bí mật yêu cầu họa sỹ Charles Sykes làm việc cho tạp chí The Car Illustrated chế tạo một bức tượng người tình. Cuối cùng, Sykes đã hoàn thành bức tượng một người phụ nữ trẻ đặt ngón tay trỏ lên môi trong khi vạt áo bay trong gió và đặt tên là Whisper.

Cũng trong thời gian đó, Montagu cùng với Charles Stewart Rolls và Henry Royce đã bắt tay với nhau nhau để gây dựng nền công nghiệp ôtô Anh quốc. Hồi đầu thế kỷ 20, các hãng xe không đặt biểu tượng lên mũi xe. Thay vào đó, người lái có thể tùy ý đặt bất kỳ biểu tượng nào họ muốn lên nắp capô.

Biểu tượng Spirit of Ecstasy trên xe Rolls-Royce cổ.
Ông Montagu đã thuyết phục Rolls và Royce đặt lên mũi xe một biểu tưởng khác biệt như một đặc điểm nhận dạng cho nhãn hiệu. Ông Montagu đã gợi ý nên dùng biểu tượng Spirit of Ecstasy, một phiên bản khác của Whisper, do Sykes thiết kế đồng thời thuyết phục được Rolls và Royce.


Kể từ năm 1911 đến nay, hình ảnh người tình của Montagu luôn hiện diện trên mũi xe dòng Rolls-Royce và trở thành một biểu tượng mà bất kỳ ai yêu xe cũng biết tới.

Cận cảnh chiếc Bugatti Veyron SuperSport trị giá chỉ hơn 70 triệu Đồng

 Theo giới truyền thông địa phương, chiếc Bugatti Veyron SuperSport bằng gỗ chỉ có giá gần 40 triệu Rupiah, tương đương 3.300 USD hay 73,6 triệu Đồng. Đây quả thực là cái giá quá “bèo” để đưa siêu xe Bugatti Veyron SuperSport về nhà.

Chiếc Bugatti Veyron SuperSport làm hoàn toàn bằng gỗ tếch tại Indonesia đã được hoàn thiện và trưng bày ở Hà Lan.

Trong năm 2014, nhiều người đã ngỡ ngàng khi xem đoạn video ghi lại cảnh một chiếc Bugatti Veyron SuperSport được chế tạo bằng gỗ với kích thước tương đương xe ngoài đời thực.

Đến nay, chiếc siêu xe Bugatti Veyron SuperSport đặc biệt này đã được hoàn thành và trưng bày ở Amsterdam, Hà Lan.

Khác với năm 2014, chiếc Bugatti Veyron SuperSport bằng gỗ nay đã được sơn màu. Chiếc Bugatti Veyron SuperSport bằng gỗ với tỷ lệ 1:1 đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của nhiều người khi xuất hiện tại xứ sở hoa tulip.

Như đã biết, chiếc Bugatti Veyron SuperSport bằng gỗ này được chế tạo tại một xưởng chế tác ở Boyolali thuộc địa phận Central Java, Indonesia, theo đơn đặt hàng từ một nhà sưu tập người Đức.

Ông Eko Lukistyanto, chủ sở hữu xưởng chế tác tại Indonesia, cho biết, chiếc Bugatti Veyron SuperSport được chế tạo hoàn toàn thủ công từ gỗ tếch.hư thật. Trong đó, có đầy đủ vô-lăng, cần số, bàn đạp và ghế ngồi.
Không chỉ có kích thước như "ông hoàng tốc độ" ngoài đời thực, chiếc Bugatti Veyron SuperSport bằng gỗ thậm chí còn đi kèm không gian nội thất chi tiết như thật. Trong đó, có đầy đủ vô-lăng, cần số, bàn đạp và ghế ngồi.


Ngoài Bugatti Veyron SuperSport, xưởng chế tác này còn tạo ra bản sao bằng gỗ với kích thước thật của nhiều mẫu xe khác như Mercedes-Benz 300SL. Nếu khách hàng yêu cầu, xưởng chế tác này còn làm cả bản sao bằng gỗ của mô tô và xe kéo tay.

Chiếc Rolls-Royce Wraith Regatta - Xe siêu sang ốp gỗ triệu đô

Chiếc Rolls-Royce Wraith Regatta đặc biệt do ông Sotto thiết kế được rao giá lên đến hơn 1 triệu USD. Tất nhiên, khách hàng hoàn toàn có thể chọn loại gỗ khác mà mình thích để chế tạo Rolls-Royce Wraith Regatta. Nếu có sẵn Rolls-Royce Wraith, khách hàng có thể mang đến độ lại thành Regatta với chi phí lên đến 700.000 USD.

Rolls-Royce Wraith Regatta là mẫu xe siêu sang do ông Eddie Sotto từng giữ chức phó giám đốc cao cấp của mảng thiết kế ý tưởng tại hãng Walt Disney "chắp bút".
Có thể nói, Rolls-Royce là một trong những nhãn hiệu chăm chỉ tung ra các mẫu xe phiên bản đặc biệt nhất trên thị trường hiện nay. Phiên bản đặc biệt của các mẫu xe siêu sang Rolls-Royce như Phantom, Ghost hay Wraith thường xuyên được tung ra thị trường với số lượng 1 chiếc.

Thế nhưng, điều này cũng không thể ngăn các nhà thiết kế "chắp bút" cho những mẫu xe Rolls-Royce đặc biệt của riêng mình. Một trong những nhà thiết kế ấy có ông Eddie Sotto đến từ Mỹ.


Từng là phó giám đốc cao cấp của mảng thiết kế ý tưởng tại hãng Walt Disney, ông Sotto mới đây đã tung ra hình ảnh của chiếc Rolls-Royce Wraith Regatta đặc biệt. Theo ông Sotto, những chiếc Rolls-Royce độ hiện có mặt trên thị trường mang thiết kế "lòe loẹt hơn là thanh nhã". Bên cạnh đó, ông Sotto cũng không thích "la-zăng cỡ lớn và màu sắc sặc sỡ" trên những chiếc Rolls-Royce độ khác.


Do đó, ông Sotto lấy cảm hứng thiết kế Rolls-Royce Wraith Regatta từ du thuyền bằng gỗ cổ điển trong quá khứ. Bên cạnh đó, trong quá trình thiết kế Rolls-Royce Wraith Regatta, ông Sotto còn lấy chiếc xe cổ Phantom II Boat Tail làm cảm hứng. Sotto khẳng định chiếc Rolls-Royce Phantom II Boat Tail kết hợp giữa hai chất liệu gỗ và thép "đúng theo tưởng tượng" của ông về Wraith Regatta.


Có thể thấy rõ cảm hứng này trên Rolls-Royce Wraith Regatta với nắp capô, trần xe và khoang phía sau được ốp gỗ gụ quý giá.


Chưa hết, Rolls-Royce Wraith Regatta của ông Sotto còn được trang bị không gian nội thất mang cảm hứng du thuyền. Trong đó, mặt cửa và bảng táp-lô được ốp gỗ, bên cạnh nhiều chi tiết bằng đồng. Tiếp đến là những chi tiết khảm đồng gợi liên tưởng đến tàu thuyền trong xe.


Tất nhiên, ông Sotto chỉ chịu trách nhiệm thiết kế Rolls-Royce Wraith Regatta. Trong khi đó, chịu trách nhiệm chế tạo Rolls-Royce Wraith Regatta là công ty Aria Group đặt trụ sở tại bang California, Mỹ. Đây là công ty từng tung ra nhiều mẫu xe ý tưởng thú vị như Kia GT4 Stinger và Mazda Furai.



Nếu giàu hơn, bạn có thể mua cả chuyên cơ do ông Sotto thiết kế. Có tên Skyacht One, chuyên cơ này được phát triển dựa trên máy bay Embraer Lineage 1000E và sở hữu giá bán lên đến 83 triệu USD.

Trang trí siêu xe theo phong cách Pokemon - Trào lưu mới của những nhà giàu

 Bên cạnh đó, cũng có những người không đồng tình với việc dán đề-can Pikachu cho chiếc siêu xe đắt tiền và mạnh mẽ như McLaren 650S. "Pikachu cũng đẹp đấy nhưng dán lên siêu xe thì không ổn tí nào", một cư dân mạng lên tiếng. "Chúc mừng, bạn đã phá hỏng một chiếc McLaren", cư dân mạng khác nêu ý kiến.

Hàng loạt siêu xe đắt tiền và mạnh mẽ như McLaren 650S, McLaren 12C hay Lamborghini Aventador đều được trang trí theo phong cách Pokemon gây tranh cãi.
Trong thời gian qua, trò chơi thực tế ảo Pokemon GO đã gây sốt tại nhiều quốc gia trên thế giới. Đến hôm nay, trò chơi này đã chính thức có mặt tại Việt Nam khiến nhiều người "bỏ công bỏ việc" để săn bắt Pokemon.

Không dừng ở đó, trong thời gian gần đây, trên thế giới còn rộ lên phong trào trang trí siêu xe theo phong cách Pokemon, đặc biệt là chú Pikachu đáng yêu. Chiếc siêu xe McLaren 12C được dán hình Pikachu dưới đây là một ví dụ điển hình.


Chiếc siêu xe McLaren 12C dán hình Pikachu đỗ bên ngoài trụ sở công ty Impressive Wrap.
"Chú Pikachu" di động nhìn từ trên xuống.
Được biết, chiếc siêu xe McLaren 12C dán hình Pikachu màu vàng rực rỡ này là tác phẩm của công ty có tên Impressive Wrap đặt trụ sở tại Hồng Kông. Với những người hâm mộ Pokemon, chiếc siêu xe McLaren 12C dán hính Pikachu này thực sự đáng yêu và dễ thương. Trong khi đó, những người nghiêm túc lại cảm thấy chiếc siêu xe McLaren 12C đã bị phá hỏng vì lớp dán trẻ con này.


Chiếc McLaren 12C nổi bật trên phố đông.
Dù gây nhiều tranh cãi, phong cách trang trí Pokemon cũng đã được áp dụng cho không ít chiếc xe, ngoài McLaren 12C tại Hồng Kông. Có thể kể đến chiếc siêu xe Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario hiếm được dán đề-can hình Pikachu chạy trên đường phố Tokyo của Nhật Bản.

Chiếc Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario cũng được dán hình Pikachu.

Nhiều người đi đường phải ngoái nhìn chiếc siêu xe.
Đây là 1 trong đúng 200 chiếc siêu xe Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario được sản xuất và bán ra toàn cầu. Sự xuất hiện của chiếc Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario dán đề-can hình Pikachu trên đường phố Nhật Bản đã khiến nhiều người phải ngoái đầu nhìn. Điều này không có gì lạ vì người Nhật Bản vốn rất hâm mộ các nhân vật trong hoạt hình, truyện tranh và trò chơi điện tử.

McLaren 650S trang trí theo phong cách Pikachu.
Ngoài ra, còn có một chiếc siêu xe khác cũng được dán đề-can theo phong cách Pokemon, đó là McLaren 650S. Hình ảnh chiếc siêu xe McLaren 650S màu vàng rực và dán hình Pikachu từng gây sốt trên mạng xã hội Facebook và thu hút rất nhiều lượt bình luận.

"Khi giàu có, bạn sẽ không quan tâm đến chuyện chiếc siêu xe của mình là một chú Pokemon khổng lồ", một cư dân mạng nhận xét. "Ôi đáng yêu quá. Thật là một ý tưởng tuyệt vời. Khi giàu có, bạn có thể biến ước mơ thủa nhỏ trở thành hiện thực", một cư dân mạng khác khen ngợi.


Dù sao, đây cũng chỉ là những lớp dán đề-can tạm thời. Khi không thích nữa hoặc cảm thấy "hết mốt", chủ xe hoàn toàn có thể bóc lớp đề-can ra và trả lại màu sơn nguyên bản cho xế cưng.

Cầu thủ Leicester City nhận BMW i8 sau vô địch giải ngoại hạng

Trước đó, chủ sở hữu Leicester City là đại gia Thái Lan Vichai Srivaddhanaprabha từng tuyên bố sẽ tặng mỗi cầu thủ một chiếc Mercedes B-Class Electric Drive. Nhưng sau cùng, ông đã khiến các thành viên câu lạc bộ bất ngờ với món quà đắt giá hơn.

Ban lãnh đạo của Leicester City vừa bỏ ra khoảng 2 triệu bảng Anh để mua về 19 chiếc BMW i8 mang màu sắc của câu lạc bộ cho mỗi thành viên đội bóng.
Hồi đầu tháng 5 vừa qua, Leicester City chính thức lên ngôi tại giải bóng đá Ngoại hạng Anh. Đây là chức vô địch đầu tiên trong lịch sử câu lạc bộ và qua đó viết ra một câu chuyện cổ tích giữa thời bóng đá hiện đại. Câu chuyện đã được tái hiện, tung ca khắp các mặt báo toàn cầu.

Tới nay, phần thưởng dành cho công sức tuyệt vời của mỗi thành viên vẫn chưa dừng lại. Tại khuôn viên của Leicester City, các tay săn ảnh vừa chụp được một dàn siêu xe BMW i8 màu xanh trời. Nguồn thạo tin tiết lộ với tờ Car Buzz rằng đây là những món quà mà ban lãnh đạo Leicester City dành cho 19 cầu thủ của câu lạc bộ. Nước sơn cũng được đặt hàng riêng để khớp với màu cờ sắc áo của Leicester City.

Ở Anh, BMW i8 được bán với giá gần 105.000 bảng. Như vậy, khối tài sản mà Leicester City phải bỏ ra cho “quà tặng” này là khoảng 2 triệu bảng. Song, đây cũng không phải món quà quá đắt đỏ. Bởi đại lý BMW địa phương lại chính là đơn vị tài trợ chính.



Vấn đề ở chỗ, Leicester City có tới 23 cầu thủ. Joe Dodoo, Andrej Kramaric, Yohan Benalouane, và N’Golo Kante – ngôi sao tiền vệ Pháp mới gia nhập Chelsea hè này là 4 người không được thưởng. Lý do không được tiết lộ.

Những kiểu cửa của siêu xe nổi tiếng nhất thế giới

Holden Hurricane có kiểu dáng hình chiếc nêm.Smart Crossblade không cửa!

Cửa cắt kéo, cửa tự sát, cửa thiên nga,... đều là những thiết kế cửa xe đã mang lại nhiều thành công và dấu ấn cho các hãng siêu xe, xe siêu sang trên thế giới.
Cửa cắt kéo của Lamborghini


Không quá khi khẳng định rằng cửa cắt kéo của Lamborghini đang là trang bị dễ nhận biết nhất trên các siêu xe trên toàn cầu. Nó thu hút đến mức dạng cắt kéo đã được hiểu là cửa Lamborghini.

Khác với những loại cửa khác mở ra theo chiều ngang, cửa cắt kéo đóng và mở theo chiều dọc. Đây là thiết kế đẹp một cách kì lạ, không chỉ góp phần mang lại cái nhìn lôi cuốn mà còn rất hữu ích ở những thành phố chật chội - nơi có khu vực đỗ xe hạn chế. Loại cửa này thậm chí là an toàn với cả các phương tiện phía sau khi cửa xe bất ngờ mở ra.

Do bởi mở theo chiều dọc nên bản lề để đỡ cửa cắt kéo phải thực sự rất khỏe. Cửa xe sẽ được gắn liền với bản lề điều khiển có chiều dọc thay vì mở ngang ra ngoài như cửa thông thường.

Mặc dù độc đáo là vậy nhưng cửa cắt kéo lại tốn nhiều chi phí để sản xuất cũng như đòi hỏi chiều cao của bãi để xe khi xe sử dụng cửa cắt kéo "vươn vai."

Hầu hết mẫu siêu xe hiện đại của Lamborghini sử dụng cửa cắt kéo. Tuy nhiên có ngoại lệ là Huracan. Điều này được giải thích rằng Huracan hướng tới mục đích sử dụng hàng ngày.

Cửa dẫn động syncro-helix nhị diện của Koenigsegg


Giống như Lamborghini, Koenigsegg cũng thiết kế kiểu cửa mở ngược lên phía trên nhưng theo một phong cách hoàn toàn khác. Thương hiệu xe hơi Thụy Điển sử dụng một hệ thống dẫn động nhị diện độc đáo cho phép cửa xe có thể tách khỏi thân xe, sau đó xoay theo trục chính (được ví như một bản lề) để hướng lên trên.

Ban đầu, Koenigsegg ứng dụng mẫu cửa này trên chiếc CC8S tiêu chuẩn. Sau đó, hãng siêu xe Thụy Điển quyết định nhân rộng thiết kế này đối với Agera và mới nhất là siêu xe hybrid Regera.

Cửa cánh bướm của McLaren


Cũng giống như cửa cắt kéo (scissor doors), cửa cánh bướm cũng là loại cửa dọc có bản lề cố định phía trước giúp đưa cánh mở rộng ra bên ngoài rồi mới nhấc toàn bộ cánh lên trên.

Mặc dù đẹp và chất nhưng cửa cánh bướm lại tồn tại không ít những hạn chế mà người sử dụng buộc phải chấp nhận. Trước hết, do thiết kế cửa dài nên cửa cánh bướm đòi hỏi không gian và góc rộng để mở cửa. Cửa cánh bướm lớn hơn các cửa khác nên cũng nặng hơn và khó điều điểu hơn. Do cửa cánh bướm mở theo hướng nghiêng nên tài xế luôn phải quan sát hướng đỗ xe.

Một bất cập lớn nữa từ việc mở cửa theo hướng nghiêng đó là nó khiến không gian bên trong xe rộng hơn, các nhà thiết kế cũng phải sử dụng túi khí lớn hơn và đồng nghĩa với việc túi khí mất nhiều thời gian để phồng lên hơn, tăng nguy cơ tai nạn cho người ngồi trong xe. Chính bởi vậy vẻ cồng kềnh đó mà cửa cảnh bướm dễ bị xước sơn hơn so với những loại cửa khác.

Tuy vậy, giống như cửa cắt kéo, không thể phủ nhận sức hấp dẫn của cửa cánh bướm bởi hình thức của nó quá đẹp và đặc biệt. Nếu bạn muốn nổi bật khi trên đường phố, hãy bước xuống từ một chiếc xe có trang bị cửa cánh bướm.

Cửa cánh chim trên Mercedes-Benz


Hầu hết xe của Meredes-Benz sử dụng cửa xe dạng truyền thống. Tuy nhiên, tới đầu những năm 1950, các kỹ sư của thương hiệu ngôi sao 3 cánh tung ra thiết kế hoàn toàn mới cho cửa xe với hình dáng giống hệt với một chú chim mòng biển đang tung cánh. Tên gọi cũng xuất phát từ chính hình dáng của cửa xe.

Nhiều thập kỷ sau đó, Mercedes-Benz đang mang thiết kế cửa này lên mẫu SLS AMG.

Cửa thiên nga của Aston Martin


Được lắp đặt lần đầu tiên trên DB9 và V8 Vantage, cửa thiên nga ngày càng được Aston Martin ưa chuộng và tới nay đã ứng dụng trên DB11 và Lagonda Taraf. Theo khẳng định của nhà sản xuất, cửa thiên nga nhẹ hơn, vận hành êm ái hơn và thanh lịch, kín đáo hơn so với các loại cửa khác. Chỉ có điều khiến các tay chơi siêu xe lăn tăn. Đó là việc thiết kế của cửa thiên nga không quá khác biệt so với cửa truyền thống.


"Suicide doors – Cửa tự sát” là cái tên dành cho một kiểu cửa độc đáo trong công nghệ chế tạo cửa xe, trong đó bản lề của cửa ở hàng ghế thứ 2 gắn ở phía sau thay vì phía trước như cửa xe thông thường. Điều đó đồng nghĩa là 2 cánh cửa trên cùng một bên sẽ mở theo 2 hướng ngược nhau.

Loại cửa này rất dễ bị mở bung ra do tác động khí động lực học khi xe đang chạy. Nhiều trường hợp hành khách cố gắng đóng cửa đã bị kéo ra ngoài và dẫn tới tử nạn. Đặc biệt thời điểm mới ra mắt những năm 30, ô tô còn chưa có đai an toàn và những tính năng an toàn khác như xe hiện đại, nguy cơ rơi khỏi xe khi dùng cửa này càng cao.

Mặc dù nguy hiểm là vậy nhưng không thể phủ nhận sức hấp dẫn mạnh mẽ của loại cửa xe này. Nó tạo vẻ đặc biệt cho chiếc xe mà bạn sử dụng, hơn thế nữa, nhiều nhãn hiệu xe đắt tiền và cổ điển ưa dùng kiểu cửa này.


Ngoài những cái tên kể trên, trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô thế giới từng chứng kiến không ít thiết kế đột phá ở cửa xe. Tuy nhiên, có những sự đột phá không nhận được sự hưởng ứng của số đông người dùng nên sớm đi vào "ngõ cụt". Song cũng khó có thể phủ nhận các cửa xe trên siêu xe luôn là một điều gây hứng thú với bất kỳ một tín đồ xe hơi nào.


Alfa Romeo Carabo với ý tưởng bọ cánh cứng.

Chiếc Rapper mang dòng máu Việt mua Mercedes-Maybach S600 tặng em cô Kim "siêu vòng ba"

"Trái tim" của Mercedes-Maybach S600 là khối động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất tối đa 530 mã lực và mô-men xoắn cực đại 830 Nm tại 1.900 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic Plus. Nhờ đó, Mercedes-Maybach S600 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5 giây và đạt vận tốc tối đa 250 km/h. Với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 11,7 lít/100 km, đây là động cơ V12 tiết kiệm xăng nhất thế giới.

Nhân dịp sinh nhật bạn gái Kylie Jenner, em cùng mẹ khác cha của cô Kim "siêu vòng ba", rapper mang dòng máu Việt Tyga đã chịu chơi khi tặng một chiếc xe siêu sang Mercedes-Maybach S600 trị giá gần 190.000 USD.
Trong thời gian gần đây, rapper mang dòng máu Việt Tyga có tên thật Michael Ray Nguyen-Stevenson bị đồn đang gặp khó khăn về tài chính. Thế nhưng, Tyga vẫn quyết định chi số tiền gần 190.000 USD để mua một chiếc Mercedes-Maybach S600 màu đen và tặng cho cô bạn gái Kylie Jenner, em cùng cha khác mẹ của cô Kim "siêu vòng ba".


Đây chính là món quà mà Tyga tặng cho Kylie nhân dịp sinh nhật 19 tuổi của cô người mẫu xinh đẹp. Đoạn video quay cảnh Kylie sung sướng nhận món quà từ bạn trai đã được đăng lên mạng xã hội và nhanh chóng thu hút sự chú ý.

Rapper mang dòng máu Việt tặng xe siêu sang cho bạn gái.
"Món quà sinh nhật sớm dành cho tôi", Kylie viết khi đăng đoạn video lên mạng xã hội. Cô người mẫu 19 tuổi tỏ ra vô cùng ngạc nhiên khi nhận món quà đắt tiền từ rapper mang dòng máu Việt. "Em yêu anh, T", Kylie đã hét lên trong đoạn video khi nhận chiếc xe siêu sang. Sau đó, Tyga hát chúc mừng sinh nhật Kylie. Em gái cô Kim "siêu vòng ba" liền nói: "Dừng lại đi, T. Điều gì đang xảy ra vậy? Ôi Chúa ơi".


Mercedes-Maybach S600... và Ferrari 458 Spider là hai chiếc xe mà Tyga đã tặng cho Kylie nhân dịp sinh nhật.
Đây không phải là lần đầu tiên Tyga mua xe tặng Kylie nhân dịp sinh nhật bạn gái. 1 năm trước, nhân dịp sinh nhật 18 tuổi của Kylie, Tyga cũng đã tặng cô một chiếc siêu xe Ferrari 458 Spider màu trắng muốt.

Như vậy, không hề thua kém cô chị Kim Kardashian, Kylie cũng sở hữu trong tay bộ sưu tập xe đắt giá. Ngoài 2 chiếc xe mà bạn trai mang dòng máu Việt tặng, Kylie còn đứng tên 2 chiếc SUV hạng sang Mercedes-Benz G-Class và Range Rover.


Mercedes-Maybach S600 có giá khởi điểm khoảng 190.000 USD tại Mỹ.
Lần đầu tiên trình làng trong triển lãm Los Angeles và Quảng Châu 2014 diễn ra vào tháng 11 năm ngoái, Mercedes-Maybach S600 được phát triển dựa trên S-Class với các số đo cơ bản bao gồm chiều dài tổng thể 5.453 mm, rộng 1.899 mm, cao 1.498 mm cũng như chiều dài cơ sở 3.365 mm. So với S-Class tiêu chuẩn, Mercedes-Maybach S600 sở hữu chiều dài tổng thể lớn hơn 200 mm.

Không chỉ dài hơn, Mercedes-Maybach S600 còn sở hữu một số nét thiết kế khác biệt so với Mercedes-Benz S-Class tiêu chuẩn. Điển hình như lưới tản nhiệt cỡ lớn 3 nan ngang kép và các nan dọc mạ crôm với logo Maybach ở trên. Thêm vào đó là cửa hậu ngắn hơn 66 mm để nhường chỗ cho cửa sổ bên hông thứ ba được di chuyển xuống trụ C. Một số trang thiết bị nổi bật của Mercedes-Maybach S600 bao gồm vành đa chấu kép 19 inch, 2 chụp ống xả kép mạ crôm tích hợp với cản sau, đèn pha LED toàn phần, đèn pha nhấp nháy khi phanh gấp cùng gương ngoại thất chỉnh và gập điện.


Kylie lập tức chụp ảnh tự sướng trong xe mới được tặng.
Tuy nhiên, những thay đổi đáng kể nhất của Mercedes-Maybach S600 đều tập trung trong không gian nội thất. Trong đó, hành khách ngồi trên hàng ghế sau có thể duỗi chân thoải mái hơn. Ghế mang phong cách giám đốc phía sau đi kèm tựa lưng tùy chỉnh độc lập, tương tự rèm cửa tiêu chuẩn.


Kylie khoe bảng tính năng của chiếc Mercedes-Maybach S600.
Về mặt tiện nghi, Mercedes-Maybach S600 cũng không làm mọi người thất vọng với nội thất ốp gỗ, tay lái đa chức năng 2 chấu bọc da và ốp gỗ, 2 màn hình màu TFT 12,3 inch, ốp bệ cửa với logo phát sáng, ly champagne bằng bạc trong ngăn để ly, bàn gấp, ghế nhớ vị trí, tủ lạnh 8,5 lít cho hàng ghế sau, bộ thu sóng TV và hệ thống truyền thông đa phương tiện Command Online, kết nối Bluetooth, touchpad điều khiển cảm ứng, hệ thống định vị tích hợp bản đồ Việt Nam, dàn âm thanh vòm Burmester 24 loa, công suất 1.540 W hoặc đồng hồ hiển thị nhiệt độ ngoài trời.

Tại thị trường Việt Nam, Mercedes-Maybach S600 hiện có giá lên đến 14,169 tỷ Đồng, tăng 4,2 tỷ Đồng so với thời điểm trước 1/7.

Siêu xe Lamborghini Aventador mui trần "tạm trú" trong garage của Phan Thành

Theo giới sành xe, "siêu bò" hàng độc này có giá vào khoảng 1,1 triệu USD, tương đương 24,5 tỷ Đồng, khi về Việt Nam. So với phiên bản coupe, Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster được trang bị cặp la-zăng 5 chấu kép hình chữ Y thế thao hơn.

Chiếc Lamborghini Aventador mui trần đầu tiên tại Việt Nam xuất hiện trong garage triệu đô của gia đình Phan Thành thu hút nhiều sự chú ý của giới mê xe.
Khi mà những hình ảnh dàn siêu xe đình đám với 6 chiếc đỗ hàng dài trên con phố Đồng Khởi, Quận 1, vẫn còn nhận được nhiều sự chia sẻ của cư dân mạng, thì địa điểm "tạm trú" của siêu xe Lamborghini Aventador mui trần đầu tiên tại Việt Nam hiện đang gây choáng giới mê xe.


Lamborghini Aventador LP700-4 mui trần đọ dáng cùng chiếc xe thể thao tiền tỷ BMW i8, phía xa là BMW 650i mui trần, Audi R8 V10 Plus và Bentley Continental GT Speed.
"Siêu bò" xuất hiện trong garage triệu đô của gia đình Phan Thành và được ưu tiên đỗ ở "thảm đỏ", nơi trú ngụ của các siêu xe mỗi khi được tay chơi 8X mua về và chụp hình chia sẻ trên mạng xã hội. Trước đó, siêu xe này được bộ đôi McLaren 650S Spider và Ferrari 488 GTB của anh em nhà Phan Thành dẫn đi tham quan tại Sài thành

Nằm đối diện với siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 mui trần là chiếc xe thể thao BMW i8, trong khi đó hai bên "cánh gà" là sự xuất hiện của dàn siêu xe đắt giá như Lamborghini Huracan LP610-4, Ferrari 488 GTB, Ferrari F12 Berlinetta, McLaren 650S Spider, Audi R8 V10 Plus và Bentley Continental GT Speed.


Bộ tứ siêu xe đình đám của anh em nhà Phan Thành. Phía trước các siêu xe là chiếc xe thể thao Maserati GranTurismo độ body kit MC Stradale của người bạn đi cùng.

Ngoài ra, còn có sự xuất hiện của cặp đôi Rolls-Royce Phantom và Wraith ở vị trí trung tâm của garage.
Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam vào cuối tháng 10 năm ngoái khiến giới chơi xe cả nước xôn xao và choáng váng, ngay sau khi về nước siêu xe hàng độc được vận chuyển về cho chủ nhân sinh sống tại Hải Phòng.

Sau vài tháng sử dụng, siêu xe này chuyển "hộ khẩu" về Hà Nội vào cuối tháng 3 vừa qua và vài tháng sau đó lại được vận chuyển ra Đà Nẵng để đăng ký biển số.


Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster được đưa về nước có ngoại thất đỏ bắt mắt. Cùm phanh cũng được sơn màu đỏ tạo điểm nhấn cho bộ la-zăng 5 chấu kép thể thao đen bóng. Ngoài ra, nóc xe với kiểu mui xếp 2 tầng bằng chất liệu carbon có thể dễ dàng tháo lắp bằng tay.


Aventador LP700-4 Roadster sử dụng động cơ V12, dung tích 6,5 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp ISR. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 349 km/h.

Nhân viên của sòng bạc đỗ siêu xe Lamborghini "dễ như ăn kẹo"

 Thay vì dùng camera hay gương chiếu hậu, nhân viên đỗ xe của sòng bạc đã mở hẳn cánh cửa bên ghế lái của những chiếc Lamborghini và thò đầu ra ngoài để quan sát. Chỉ mất chưa đến 1 phút, anh chàng nhân viên đã đỗ những chiếc Lamborghini vào vị trí song song với các siêu xe đắt tiền khác trước cửa sòng bạc.

Chỉ mất chưa đến 1 phút, anh chàng nhân viên đã đỗ những chiếc Lamborghini vào vị trí song song với các siêu xe đắt tiền khác trước cửa sòng bạc.
Người xưa có câu: "Trăm hay không bằng tay quen". Câu nói này hoàn toàn đúng với đội ngũ nhân viên đỗ xe của các khách sạn cao cấp hoặc sòng bạc. Việc thường xuyên đỗ xe hộ khách đã giúp đội ngũ nhân viên ở các sòng bạc luyện khả năng "vào chuồng" hoàn hảo. Đoạn video dưới đây đã cho thấy điều đó.


Đoạn video này được quay trước cửa một sòng bài ở Công quốc Monaco hay thiên đường siêu xe thế giới. Đoạn video quay cảnh một nhân viên của sòng bạc đưa những chiếc siêu xe Lamborghini của khách vào chỗ đỗ.


Kỹ năng đỗ xe thuần thục của nhân viên sòng bạc đã khiến những người đứng bên ngoài phải trầm trồ thán phục. Đồng thời, nhiều người cũng cảm thấy ghen tị với nhân viên sòng bạc vì suốt ngày được cầm lái những chiếc siêu xe đắt tiền dù chỉ trong thời gian ngắn ngủi.

Xem hàng trăm mô tô diễu hành tại TP Đà Nẵng

Một cuộc diễu hành rầm rộ với gần 300 chiếc xe phân khối lớn đã diễn ra vào sáng ngày 7/8, trên các con đường tại Đà Nẵng mang đến bữa tiệc mô tô đầy đặc sắc cho giới biker Việt. 

Đoạn video quay lại cảnh hàng trăm chiếc xe phân khối lớn cùng tham gia diễu hành để khép lại ngày hội Vietnam Bike Week 2016 diễn ra tại Đà Nẵng.

Trong đó, dẫn đoàn là lực lượng cảnh sát giao thông.

Các nhân vật trong Suicide Squad phù hợp với loại siêu xe nào?

Là một nữ kiếm sĩ với kinh nghiệm chiến đấu hơn người, khả năng kiếm đạo tuyệt đỉnh, mỗi lần cô rút kiếm ra là sẽ có một vài kẻ phải bỏ mạng. Những đường kiếm nhanh nhẹn, tốc độ của Katana rất phù hợp với chiếc xe Honda NSX mang động cơ hybrid công nghệ cao, công suất 537 mã lực, dẫn động 4 bánh chủ động toàn thời gian AWD

Hãy cùng chúng tôi lựa chọn những loại xe phù hợp cho từng ác nhân của bộ phim bom tấn siêu anh hùng hot nhất trong tháng 08 - Suicide Squad.
Chiếc xe là thứ có thể giúp phản ánh tính cách cá nhân của người chủ sở hữu, giống như chiếc Batmobile của anh chàng siêu anh hùng Batman. Vậy sẽ ra sao nếu như các thành viên trong nhóm biệt đội Suicide Squad đều được cấp một chiếc xe riêng phù hợp với tính cách và diện mạo của mình? Dưới đây là những đề cử siêu xe thích hợp nhất cho từng nhân vật.

Một chiếc Lykan Hypersport hẳn sẽ vô cùng phù hợp với Joker. Với sức mạnh vượt trội, lên đến 740 mã lực cùng mô-men xoắn lên tới 960 Nm, chiếc xe này chắc chắn sẽ thể hiện được sự điên rồ của Joker. Đèn LED của xe được nạm bởi 420 viên kim cương trên nền titan, cả khung xe và nội thất được làm bằng sợi carbon. Và tôi đã giới thiệu với bạn là nó có cả một máy chiếu lập thể bên trong chưa nhỉ?

Bạn có thể chỉ cho tôi một chiếc xe nào phù hợp hơn với cô nàng Harley Quinn bằng một chiếc Lamborghini Aventador, dung tích xi-lanh 6,5 lít, động cơ 690 mã lực không? Cũng giống như sở thích của Joker, chiếc xe này sẽ được trang hoàng thật rực rỡ nhưng chắc chắn không thể bằng của Joker rồi. Và giống như cô chủ của mình, chiếc Lambo này có mọi thứ để khiến cho mình nổi bật giữa đám đông, đặc biệt là phần vỏ bọc vinyl vô cùng bắt mắt của mình.

Anh chàng Chato Santana, hay còn được gọi với cái tên El Diablo vốn là một cựu gangster luôn mang trong mình linh hồn một con quỷ - "Linh Hồn Báo Thù". Và con quỷ tiềm ẩn trong El Diablo có thể chiếm quyền kiểm soát cơ thể anh ta bất kì lúc nào cũng có nhiều nét tương đồng với chiếc xe Equus Bass 770. Xe được thiết kế dựa theo dòng Mustang 1960, chiếc Equus Bass này mang trong mình một động cơ siêu nạp dung tích 6,2 lít - LS9 V8, công suất 640 mã lực và mô-men xoắn đạt khoảng 819 Nm. Họa tiết trang trí hình đầu lâu như biểu tượng mà El Diablo xăm trên người sẽ là vô cùng phù hợp.

Phù thủy Enchantress luôn che phủ mình trong làn khói đen hẳn sẽ rất phù hợp với một chiếc Rolls-Royce Wraith khi mà chiếc xe này có thể lướt như bay trên đường giống hệt cách mà Enchantress đến và đi trong phim. Phần huy hiệu đặt trước đầu xe được thiết kế theo biểu tượng của Enchantress còn màu sơn sẽ được pha lại để mang hơi hướng Gothic sao cho phù hợp hơn với nhân vật này.

Xế hộp của Killer Croc hẳn phải mang phong cách rất... "bò sát" với đôi chút lạnh lùng, ma quái. Giống như Croc, một chiếc Shelby sẽ luôn duy trì và giữ vững được sức mạnh ổn định của mình với công suất 750 mã lực, dung tích xi-lanh 5.0 lít và động cơ siêu nạp V8. Họa tiết trang trí thân xe với màu xanh lá chủ đạo kết hợp hoa văn da cá sấu hẳn sẽ rất hợp với chiếc xe này.

Là một quân nhân và cũng đồng thời là thủ lĩnh của biệt đội Task Force X, Rick Flag hẳn sẽ rất thích thú với một chiếc xe Jeep Wrangler. Chiếc xe này có nhiều nét tương đồng với Wyllis MA và chắc chắn sẽ phù hợp với phong thái quân nhân của nhân vật này.

Slipknot là một gã sát thủ máu lạnh với kĩ năng sử dụng dây thừng để leo trèo tuyệt đỉnh. Khả năng của hắn ta tương đương với một điệp viên, kết hợp với kĩ năng sử dụng súng đạn, dao găm như một lính đặc nhiệm thực thụ, hắn sẽ rất phù hợp với một chiếc Range Rover như trên hình.

Nhân vật cuối cùng là Captain Boomerang, được tạo ra từ năm 1960. Captain Boomerang là một chuyên gia trong việc sử dụng... Boomerang. Để miêu tả được sự hoang dại của anh chàng này thì chắc chắn chỉ có chiếc HSV Maloo (cụ thể hơn là Vauxhall VXR8 Maloo), chiếc xe với dung tích 6,2 lít, động cơ siêu nạp LSA V8 Thế hệ thứ 4, công suất lên tới 536 mã lực và mô-men xoắn đạt khoảng 671 Nm.

Nhóm triệu phú đưa ra dàn siêu xe cực "khủng" lên đường đua Nurburgring

Nắp capô của Ferrari 488 GT3 cũng được thay đổi để tạo ra lực ép xuống mặt đường lớn hơn. Trong khi đó, đầu xe đi kèm lưới tản nhiệt tròn trịa hơn Ferrari 488 GTB. Bên sườn Ferrari 488 GT3 còn có hốc gió khác biệt để tăng khả năng làm mát cho khoang động cơ.

Một nhóm triệu phú đã bí mật tổ chức sự kiện đua xe trên đường đua Nurburgring với những chiếc xế "khủng" như Aston Martin Vulcan, Bugatti Veyron, Pagani Zonda R hay Ferrari FXX Evoluzione.
Khi là triệu phú, bạn có thể làm rất nhiều thứ, ngay cả việc đóng cửa đường đua "địa ngục xanh" Nurburgring để tổ chức một sự kiện đua xe riêng. Mới đây, một nhóm các triệu phú đã làm như thế và lặng lẽ tiến hành một buổi họp mặt bí mật trên đường đua Nurburgring nổi tiếng tại Đức.

Trong đó, Mercedes-AMG GT R là mẫu siêu xe mới ra mắt vào hồi cuối tháng 6 vừa qua trong lễ hội tốc độ Goodwood 2016. "Trái tim" của Mercedes-AMG GT R là khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, tạo ra công suất tối đa 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 516 lb-ft.


Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số thể thao ly hợp kép 7 cấp. Sở hữu trọng lượng chỉ 1.554 kg, siêu xe Mercedes-AMG GT R có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong thời gian 3,5 giây. Ngoài ra, Mercedes-AMG GT R còn có vận tốc tối đa 318 km/h.

Đứng bên cạnh Mercedes-AMG GT R trong sự kiện đua xe bí mật tại Nurburgring là siêu phẩm Aston Martin Vulcan. Đây là siêu xe dành riêng cho đường đua, cạnh tranh với Ferrari LaFerrari FXX K và McLaren P1 GTR. Thật đáng tiếc khi trong sự kiện bí mật này, không có sự xuất hiện của Ferrari LaFerrari FXX K và McLaren P1 GTR.


Được sản xuất với số lượng đúng 24 chiếc, Aston Martin Vulcan sử dụng phiên bản tăng lực của khối động cơ xăng V12, hút khí tự nhiên, dung tích 7.0 lít. Động cơ đặt trước sản sinh công suất tối đa hơn 800 mã lực. Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số tuần tự 6 cấp Xtrac.

Tại thị trường Mỹ, Aston Martin Vulcan có giá khởi điểm lên đến 2,3 triệu USD. Trong khi đó, chiếc Aston Martin Vulcan đầu tiên đến Mỹ được bán với giá 3,4 triệu USD.

Thu hút sự chú ý không kém là siêu xe Ferrari FXX Evoluzione màu đỏ. Đây là siêu xe được phát triển dựa trên Ferrari FXX với động cơ V12, dung tích 6,3 lít, sản sinh công suất tối đa 850 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Trên lý thuyết, Ferrari FXX Evolution có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa 400 km/h. Nếu tính về thông số thì FXX Evolution là một trong những mẫu siêu xe Ferrari nhanh nhất từ trước đến nay.

Không nổi đình nổi đám như người anh em FXX Evolution, Ferrari 488 GT3 từng lần đầu tiên ra mắt trong sự kiện Finali Mondiali 2015 diễn ra trên đường đua Mugello Circuit ở Ý. So với 488 GTB tiêu chuẩn, Ferrari 488 GT3 được trang bị cánh gió trước và sau cỡ lớn hơn.


"Trái tim" của Ferrari 488 GT3 vẫn là khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít. Đáng tiếc thay, hãng Ferrari không công bố thông số hoạt động của 488 GT3.